改變居民生活方式的前提下,倫敦可實現(xiàn)國際溫室氣體減排目標。這是今天在倫敦舉行的
西門子媒體峰會上公布的《可持續(xù)發(fā)展城市基礎(chǔ)設(shè)施研究報告》所做出的核心結(jié)論。采用現(xiàn)有技術(shù),到2025年,倫敦每年二氧化碳排放量較1990年可減少近44%,大約相當于2,000萬噸。國際管理咨詢公司麥肯錫與西門子公司合作,分析了幫助城市減少溫室氣體排放、水資源消耗量和垃圾處理量的200多種技術(shù)手段。研究表明,許多減少溫室氣體的技術(shù)還可以產(chǎn)生良好的經(jīng)濟效益。幾乎70%的減排潛力可通過采用能夠回收成本(主要是通過減少能源成本)的技術(shù)實現(xiàn)。
大城市在應對全球氣候變化方面發(fā)揮著決定性的作用:目前世界上超過一半的人口生活在城市,到2025年這個比例將增長至60%左右。目前,城市占全球溫室氣體排放總量的80%,因此這一比例極不協(xié)調(diào)。面對這一挑戰(zhàn),倫敦已設(shè)定了雄心勃勃的氣候變化應對目標:即根據(jù)《京都議定書》到2025年將溫室氣體排放量在1990年的基礎(chǔ)上削減60%。
這一最新公布的研究報告是首次從決策者(投資者、業(yè)主、消費者、企業(yè)等等)的角度全面評估城市溫室氣體減排技術(shù)的成本和潛力。
調(diào)查結(jié)果表明:總體而言,到2025年,倫敦建筑、運輸和能源供應領(lǐng)域的溫室氣體排放量可以在1990年的基礎(chǔ)上減少大約44%,從而達到《京都議定書》提出的目標(到2012年降低12%)、歐盟目標(到2020年降低20%),以及英國政府設(shè)定的減排目標(到2025年降低30%)。除此之外,隨著有關(guān)法規(guī)的進一步修訂、其他措施所引發(fā)的生活方式的改變,以及未來的技術(shù)創(chuàng)新,也可以幫助倫敦在2025年實現(xiàn)溫室氣體減排60%的目標。“借助現(xiàn)有技術(shù),無需顯著改變其居民的生活方式,倫敦不但可以履行其國際義務,更可以進一步達到其提出的宏偉的減排目標。”西門子首席執(zhí)行官羅旭德對研究結(jié)果評論道。.
研究還表明,投資這些技術(shù)可以取得良好的經(jīng)濟效益:在所計算出的近2,000萬噸的二氧化碳減排潛力中近70%能夠采用可回收成本的技術(shù)通過節(jié)能途徑得以實現(xiàn)。到2025年,采用所有這些技術(shù)所需總投資約為410億歐元,這一數(shù)字小于倫敦經(jīng)濟總產(chǎn)值的1%。這基本符合尼古拉斯?斯特恩爵士2006年的報告(《斯特恩報告》)的調(diào)查結(jié)果——即減緩溫室氣體排放影響的成本,每年至多相當于全球GDP的1%。根據(jù)《斯特恩報告》預測,如果不采取任何措施,全球氣溫不受控制地上升所導致的成本,可能達到全球GDP的5-10%。
最大的減排潛力來自于建筑物。倫敦三分之二的二氧化碳排放量來自建筑物。到2025年,僅倫敦的建筑物就可以減排1,000萬噸的二氧化碳。整體而言,在這個領(lǐng)域的投資約為200億歐元。對于決策者而言,近90%的投資可以收回。倫敦居民使用節(jié)能照明將是最具成本效益的一項措施,可減少二氧化碳排放量40萬噸,每噸減排實現(xiàn)節(jié)約成本270歐元。而通過改進建筑物隔熱系統(tǒng)可實現(xiàn)減排450萬噸,是減排量最大的部分。
到2025年,運輸業(yè)的二氧化碳排放量可降低25%,約合每年300萬噸。這將需要125億歐元的投資。迄今為止,這一領(lǐng)域最大的減排潛力在于提高汽車燃料效率(可減排120萬噸二氧化碳)。在燃料效率已經(jīng)得到提高的公共交通領(lǐng)域,通過改用混合動力公共汽車等措施可以進一步減排40萬噸二氧化碳。
在充分利用建筑和運輸領(lǐng)域的所有技術(shù)手段后,能源供應領(lǐng)域的二氧化碳排放量可進一步削減620萬噸。到2025年,在倫敦使用各種熱電聯(lián)供系統(tǒng),可實現(xiàn)迄今為止數(shù)量最高的二氧化碳減排(210萬噸)。另外,通過調(diào)整國家電網(wǎng)的發(fā)電燃料組合,可以減排370萬噸二氧化碳。例如,提高天然氣(取代煤)發(fā)電的比例將可以使倫敦的二氧化碳排量削減120萬噸；而使用可再生能源,并將其比例提高到原定目標之上,可以使該市二氧化碳排量進一步減少80萬噸。
