簡介
臺灣雪峰山隧道堪稱工程史上的一個(gè)奇跡，其長度位居世界第五、東南亞第一，是有史以來世界上最長的雙向隧道。該隧道有三條線組成，包括引航線、東線和西線，總長度為12.9千米。隧道中，每隔50米就有一個(gè)消火栓，每隔175米就設(shè)有一部緊急電話，每隔1400米就設(shè)有一個(gè)緊急停車帶。為了在緊急情況下盡快疏散人員，隧道中每350米就有28條步行隧道，還有8條連接?xùn)|、西線緊急停車帶的隧道。在隧道中這8個(gè)位置和隧道入口處都設(shè)有一道安全門，方便在緊急情況下控制車輛流動(dòng)。當(dāng)隧道中任意位置發(fā)生火警
或緊急情況時(shí)，這些門會(huì)自動(dòng)關(guān)閉從而減少對其他區(qū)域的影響，同時(shí)防止任何車輛進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域。對長隧道而言，預(yù)警和安全系統(tǒng)是非常重要的。
系統(tǒng)描述
交通安全控制門系統(tǒng)由10套自動(dòng)門組成，分別安裝在全長12.9千米雙向隧道的關(guān)鍵位置和入口處。門禁控制系統(tǒng)采用歐姆龍PLC，根據(jù)各種交通信號或人工的方式來實(shí)現(xiàn)控制。PLC采用串行通信的方式，通過Moxa Nport 5230 2端口RS-422/485串口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器集成到以太網(wǎng)絡(luò)。集成商采用了Moxa EDS-508-SS-SC工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)組成了單模光纖冗余環(huán)網(wǎng)來實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)8套門禁系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸；而兩臺IMC-101-SC光電轉(zhuǎn)換器用于連接位于南面隧道的小型控制室和Pinglin控制中心。
采用單模光纖組成的以太網(wǎng)絡(luò)可以支持隧道內(nèi)近40千米的長距離數(shù)據(jù)傳輸，100米之內(nèi)短距離的數(shù)據(jù)傳輸則采用普通電信號的方式。每套安全門系統(tǒng)還配備有一個(gè)閃光燈和報(bào)警器，可以實(shí)現(xiàn)同安裝在控制門前端的交通信號同步。
當(dāng)系統(tǒng)檢測到任何火警或緊急信號時(shí)，雪峰山隧道pinglin控制中心將會(huì)以廣播的形式通知駕駛員，同時(shí)關(guān)閉安全門阻止其他車輛進(jìn)入隧道和危險(xiǎn)區(qū)域。險(xiǎn)情解除之后，這10道安全門將開啟，交通即可恢復(fù)正常。該系統(tǒng)顯著提高了隧道內(nèi)外人員的安全性。
MOXA解決方案
1、Moxa Turbo Ring支持冗余功能，自愈時(shí)間小于300 ms，能夠可靠的傳輸PLC控制信號和報(bào)警信號。
2、Moxa以太網(wǎng)交換機(jī)支持單模光纖，可以滿足長距離數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨蟆?br/>3、通過web瀏覽器輕松實(shí)現(xiàn)設(shè)備的管理和配置，同時(shí)還配備有Windows utility或Telent/串口Console。
4、工業(yè)級以太網(wǎng)光電轉(zhuǎn)換器可以在苛刻的環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行。
5、Moxa NPort串口設(shè)備聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器是RS-422/485設(shè)備聯(lián)網(wǎng)的最佳選擇，可以實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控。
主要產(chǎn)品
EDS-508-SS-SC
? 快速冗余環(huán)網(wǎng)或RSTP/STP
? 用戶自定義的e-mail或繼電器輸出報(bào)警
? 支持Port Trunking，VLAN，QoS和IGMP Snooping，可以優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)性能
? 提供-40 ~ 75?C寬溫型號產(chǎn)品
? 通過Web瀏覽器或Telnet/串口控制臺輕松管理
NPort 5230
? 支持多種socket操作模式，包括TCP Server，TCP Client，UDP
? 易于使用的Windows Utility，方便成批安裝
? 10/100 Mbps以太網(wǎng)
? 2/4線RS-485，ADDC專利
? 內(nèi)建15 KV ESD全信號保護(hù)
