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圖1 PULS普爾世工控電源在列車駕駛室空調系統的應用

目前的列車空調系統構造及原理大體相同，主要由空調機組、排氣系統與空調調控系統構成。空調機組通常安裝在列車頂部，主要包括壓縮機、冷凝風機、送風機、蒸發器、冷凝器、溫度傳感器、風門等。排氣系統安裝在兩臺機組中間的部位。每個機組配套兩個獨立的制冷系統。同時，控制系統安裝在車下或車內，它由PLC控制器、電路保護器、接觸器等部件組成，根據車廂及車外的溫度等情況，通過控制各風機的啟停、各風門的開度大小實現對制冷量的調控。

專注電源產品研發與生產34年的PULS普爾世電源集團在軌道交通和戶外惡劣工況領域有著豐富的經驗，其概念型精品三相電源QT40.241以轉換效率極高、機身小巧輕量、允許工作的環境溫度范圍寬等優點成功應用在了歐洲某高速列車的駕駛室空調系統中。在業主尤為關注的DIN EN5510-2(德國防火阻燃測試)方面，普爾世QT40.241表現出色，進一步提升了列車空調系統整體的安全性。

方案中的普爾世電源

普爾世概念型精品Q系列旗下三相電源產品QT40.241是一款功能全面的高品質工控電源，除了出色的DIN EN5510-2(德國防火阻燃測試)表現，還具備主要優異特性如下：

- 寬范圍輸入：380-480Vac，主動式功率因數校正;

- 穩定的輸出：24-28Vdc, 40-34.3A, 960W;

- 體積小，重量輕：110x124x127mm(寬x高x深)，1500g;

- 寬范圍的工作溫度：-25°C...70°C, 60°C以下可輸出滿載功率;

- 轉換效率高達95.3%;

- 50%額外功率，最長可持續4秒;

- 小到可以忽略的輸入浪涌電流;

- 具備重要的信號端子，如DC-ok繼電接觸器信號，Shut-down禁止輸入信號等。

圖2 PULS普爾世精品電源QT40.241

關于普爾世

PULS普爾世1980年成立于德國慕尼黑，是上世紀70年代以來電源領域“高頻化”、“數字化”、“低功耗”技術革命的先驅，持續專注于工控行業;在1990年代推出世界上第一款“DIN導軌式工控電源”，開啟工控電源行業的嶄新篇章;在2000年代推出DIMENSION概念型產品線，將工控電源的體積、重量、功耗均減少了50%以上，同時，可靠性又大大提高，引領了工控行業的新一輪系統升級。

普爾世始終堅持在設計、元器件以及生產這三個關鍵層面保持高度專業化，其在工控領域的專注更是融合了對“可靠”與“創新”這對矛盾組合的深刻理解。這使得不斷優化的普爾世電源產品能夠持續、穩定、安全亦高效地應用在工控領域，其中包括工廠自動化、過程控制和惡劣工況等領域的核心環節。

普爾世也致力于為客戶提供切實可行的應用方案。例如，電源搭配傳感器、控制器、驅動產品、通訊系統;冗余系統、回路保護系統、直流不間斷電源系統等應用方案。普爾世中國工程技術團隊的專業服務也屬于產品的一部分，已通過多年實踐獲得了客戶的認可，值得信賴。

2006年和2008年，普爾世電源集團被美國市場研究機構Frost & Sullivan評為電源領域的“技術領袖”和“市場領袖”，成為“工控電源的第一品牌”。

近年來，隨著我國鐵路的不斷發展，對鐵路安全性的關注越來越強烈。普爾世電源集團(中國)也將秉承“精于電?致于心”的理念，致力將更多可靠、先進的電源技術與方案帶到中國，與中國軌交事業共同成長。