發布日期：2022-08-22 點擊率：211
雷達感應燈具以其高靈敏度，安裝隱蔽性，越來越多地被應用到地下停車場，樓梯過道和衣柜等場所。照明微課堂的朋友應該還記得，我們曾經發過一篇文章《地下停車場照明設計|照明傻瓜書系列》，專門講了要做一個車庫照明項目可以參考的幾個設計實用tips。
由于雷達感應技術的特性，如果使用不當，會造成燈具感應功能的不正常，甚至不能使用。
通常情況，微波雷達感應LED燈具產品，驅動電路主動發射頻率均為5.8GHz的微波信號，當外界有移動物體時，依據多普勒效應（波在波源移向觀察者接近時接收頻率變高，而在波源遠離觀察者時接收頻率變低），信號反饋到發射裝置，觸發燈具改變狀態，從微亮到全亮。
但是，當多個雷達感應燈具一起安裝使用時，如果燈具相隔太近，則A燈具發出的雷達信號可能會被B燈具接收，造成B燈具其接收到的反饋信號不是自身反饋回來的信號，而是A燈具的發射信號，信號干擾的形式表現為相互疊加或相互沖減，因而導致雷達感應產品互相干擾。
干擾狀態下常見誤動作有：
常亮（裝置始終處于觸發狀態）
常暗（裝置無法觸發）
感應距離偏短
那么，在安裝多個雷達感應燈具時，燈具之間間隔多少合適呢？
經過多次實踐測試，兩個燈具之間間隔保持1.8米以上，基本沒有干擾。如圖所示：
最后，如果還想更加節能，您可以選用“智能感應燈管”。我們在此提醒兩點：
1、不要選擇那種感應“開關”的燈，要選擇感應“調光”的。正常工作11W，低功率2W。以確保在低功率運行時，全場有一定的基礎安全照明。
2、燈管的感應范圍要大。車開到燈底下他才亮，那就晚了~~記住：開車是要看前面的！
下一篇： PLC、DCS、FCS三大控
上一篇： 索爾維全系列Solef?PV
