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發(fā)布日期:2022-10-09 點(diǎn)擊率:63
日前,英國(guó)海軍破冰船保護(hù)者號(hào)(HMS Protector)在南極執(zhí)行任務(wù)時(shí),首次使用了由南安普頓大學(xué)打造的3D打印無(wú)人機(jī)協(xié)助進(jìn)行導(dǎo)航。這架3D打印無(wú)人機(jī),以及一架四旋翼飛機(jī)主要是為這艘調(diào)查船偵察航線(xiàn),以幫助它穿過(guò)到處是厚厚的冰層的南極海域。
這也是英國(guó)海軍首次在南極地區(qū)使用無(wú)人駕駛飛機(jī)。在過(guò)去幾年里英國(guó)海軍在海灣之行任務(wù)時(shí)也會(huì)在護(hù)衛(wèi)艦上使用掃描鷹(ScanEagle)無(wú)人機(jī),為執(zhí)行安全巡邏任務(wù)的艦船發(fā)回非常重要的實(shí)時(shí)圖像。
與之相比,此次從保護(hù)者號(hào)上發(fā)射的3D打印無(wú)人機(jī)更小,而且也沒(méi)有那么高科技,但仍然為破冰船提供了實(shí)時(shí)高質(zhì)量的信息,使其能夠以空中的視角對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行詳細(xì)的了解。
據(jù)了解,該破冰船上的四旋翼無(wú)人機(jī)主要用于短程偵察任務(wù),而3D打印的迷你飛機(jī)則被用于范圍更大的巡邏。據(jù)悉,這家3D打印無(wú)人機(jī)的正式名稱(chēng)為南安普敦大學(xué)激光燒結(jié)飛機(jī)(Southampton University Laser Sintered )——簡(jiǎn)稱(chēng)SULSA,它是由尼龍材料打印而成的,包括了四個(gè)3D打印的主要部件,無(wú)需任何工具即可組裝。實(shí)際上它也是世界上第一架3D打印的飛機(jī),2011年的時(shí)候就已經(jīng)面世了。
SULSA主要通過(guò)船上的一臺(tái)筆記本電腦來(lái)控制,其巡航速度接近60英里/小時(shí),由于使用的是小型發(fā)動(dòng)機(jī),基本上沒(méi)有什么聲音。每架造價(jià)不超過(guò)7,000英鎊——甚至比一架艦載直升機(jī)飛行一個(gè)小時(shí)的費(fèi)用還低。
去年夏天的時(shí)候,英國(guó)海軍就在英格蘭南岸的河級(jí)巡邏艇HMS Mersey上對(duì)SULSA進(jìn)行了測(cè)試。而這次,這架3公斤重的飛機(jī)面臨的是南極洲上空更加嚴(yán)酷的考驗(yàn)。在飛行了30分鐘它被保護(hù)者號(hào)的一艘小船從冰冷的海水中撈出,以準(zhǔn)備再一次的發(fā)射。來(lái)自南安普頓大學(xué)計(jì)算工程和設(shè)計(jì)研究集團(tuán)的Andrew Lock負(fù)責(zé)監(jiān)控和操作SULSA。
保護(hù)者號(hào)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果目前已經(jīng)被反饋給在Portsmouth的英國(guó)海軍總部、在Culdrose的700X中隊(duì)——這是英國(guó)海軍專(zhuān)門(mén)的無(wú)人機(jī)部門(mén)——以及在HMS Collingwood上的海上作戰(zhàn)中心。來(lái)自700X的測(cè)試管理軍官、海軍上尉Cdr John Breen在整個(gè)項(xiàng)目中與Andrew Lock密切合作。
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