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類型分類:
科普知識(shí)
數(shù)據(jù)分類:
直線感應(yīng)電機(jī)

Simcenter 3D在韓國(guó)現(xiàn)代汽車變速箱NVH分析的成功案例

發(fā)布日期:2022-04-18 點(diǎn)擊率:328

11月18日至22日,西門子工業(yè)軟件兩年一度的converge大會(huì)如期在拉斯維加斯舉行。會(huì)議集中了西門子工業(yè)軟件在各學(xué)科、各行業(yè)領(lǐng)域頂尖專家。大家匯聚一堂,互通有無(wú),展示了西門子工業(yè)軟件全套技術(shù)解決方案。
 

Simcenter 3D作為一個(gè)3D多學(xué)科仿真平臺(tái),匯聚了Nastran?、SDRC I-deas?、NX? CAE和LMS?等眾多成熟CAE工具的技術(shù)。為3DCAE提供統(tǒng)一、可擴(kuò)展、開(kāi)放且可伸縮的環(huán)境,而且連接到設(shè)計(jì)、1D仿真、測(cè)試和數(shù)據(jù)管理。Simcenter 3D可以作為獨(dú)立仿真環(huán)境使用,也可與NX計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)軟件集成部署。下面分享一個(gè)Simcenter 3D在汽車變速箱NVH分析方面的案例。
 

該案例來(lái)自于韓國(guó)現(xiàn)代汽車,現(xiàn)代汽車作為世界知名的汽車研發(fā)、制造廠商,一直以強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量聞名。在該案例中,韓國(guó)現(xiàn)代汽車采用了Simcenter 3D對(duì)其新能源車變速箱進(jìn)行載荷預(yù)測(cè)以及NVH分析,并取得了良好的分析效果。
 

汽車噪聲中,發(fā)動(dòng)機(jī),輪胎和傳動(dòng)系統(tǒng)是其主要來(lái)源。尤其是對(duì)于電動(dòng)汽車,由于沒(méi)有傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)背景噪聲的掩蓋,變速箱噪聲問(wèn)題更為凸顯。因此如何分析變速箱NVH問(wèn)題,變得尤為關(guān)鍵。
 

在韓國(guó)現(xiàn)代的案例中,西門子工業(yè)軟件工程咨詢團(tuán)隊(duì)使用Simcenter 3D Transmission Builder對(duì)復(fù)雜齒輪變速箱進(jìn)行參數(shù)化多體動(dòng)力學(xué)建模,其建模流程如下,可以很大程度上節(jié)約用戶的建模時(shí)間成本以及降低復(fù)雜操作帶來(lái)的出錯(cuò)幾率。

圖1 基于Simcenter 3D Transmission Builder的變速箱多體動(dòng)力學(xué)建模流程

如圖2所示,在Simcenter 3D環(huán)境中,由多體動(dòng)力學(xué)瞬態(tài)計(jì)算的動(dòng)態(tài)載荷可以無(wú)縫地用于下一步的聲學(xué)仿真。分析流程如圖7所示,覆蓋了從載荷源(齒輪嚙合力)—傳遞路徑(軸承和柔性殼體結(jié)構(gòu))—聲學(xué)響應(yīng)計(jì)算。并且這個(gè)過(guò)程是無(wú)縫集成的,與這個(gè)分析過(guò)程中,任何設(shè)計(jì)參數(shù)變更的影響(比如:微觀修型參數(shù)的變更)可以直接體現(xiàn)在殼體的聲學(xué)響應(yīng)上,從而優(yōu)化設(shè)計(jì)和減輕NVH現(xiàn)象,如齒輪敲擊以及嘯叫現(xiàn)象。

圖2 Simcenter3D變速箱聲輻射分析流程

在Simcenter 3DTransmission Builder中,提供了多級(jí)復(fù)雜程度的齒輪嚙合模擬方法。在現(xiàn)代汽車的案例中,在不同的分析階段可以分別采用從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的齒輪接觸算法。從而得到如圖3所示齒輪變速箱精確載荷。

圖3 變速箱載荷計(jì)算

由Simcenter 3D Motion中計(jì)算得到變速箱精確載荷以后,無(wú)需進(jìn)行載荷數(shù)據(jù)的導(dǎo)出,可以直接使用Simcenter 3D Acoustic模塊讀入motion的模型和結(jié)果文件,并在此基礎(chǔ)上做進(jìn)一步的NVH分析,得到變速箱聲學(xué)響應(yīng)結(jié)果,如圖4所示。

圖4 變速箱聲學(xué)計(jì)算

圖5 現(xiàn)代汽車高級(jí)工程師對(duì)Simcenter 3D的評(píng)價(jià)

      
整個(gè)項(xiàng)目完成以后,現(xiàn)代汽車工程師對(duì)Simcenter 3D給予了高度評(píng)價(jià)。最終韓國(guó)現(xiàn)代汽車選擇了西門子工業(yè)軟件,選擇了Simcenter3D作為其變速箱NVH分析的工具。Simcenter3D助力韓國(guó)現(xiàn)代新能源汽車進(jìn)行變速箱NVH分析,其分析方法和流程對(duì)于各大主機(jī)及零部件供應(yīng)商均有較大參考意義。

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