位置傳感器：怎么檢測節(jié)氣門位置傳感器？ 第1張" title="檢測節(jié)氣門位置傳感器：怎么檢測節(jié)氣門位置傳感器？ 第1張-傳感器知識網(wǎng)"/>
檢測節(jié)氣門位置傳感器：怎么檢測節(jié)氣門位置傳感器？
檢測節(jié)氣門位置傳感器的方法：1、檢測供電電壓，拔下節(jié)氣門位置傳感器上的連接器插頭，接通點(diǎn)火開關(guān)，分別測量vcc和怠速觸點(diǎn)、vcc和節(jié)氣門全開觸點(diǎn)之間的電壓值；2、檢測電阻，拔下節(jié)氣門電位計(jì)插頭，測量vcc與怠速觸點(diǎn)之間、vcc與vth之間電阻，若數(shù)值不符合規(guī)定，說明節(jié)氣門位置傳感器有故障。節(jié)氣門位置傳感器又稱為節(jié)氣門開度傳感器或節(jié)氣門開關(guān)，主要作用是檢測出發(fā)動機(jī)是處于怠速工況還是負(fù)荷工況，是加速工況還是減速工況，其實(shí)質(zhì)上是一只可變電阻器和幾個開關(guān)，安裝于節(jié)氣門體上。
檢測節(jié)氣門位置傳感器：節(jié)氣門位置傳感器檢測方法是什么？
節(jié)氣門位置傳感器檢測方法是：1、拔下節(jié)氣門位置傳感器上的連接器插頭，接通點(diǎn)火開關(guān)；2、分別測量vcc和怠速觸點(diǎn)、vcc和節(jié)氣門全開觸電之間的電壓值，應(yīng)為4.5到5.5v；3、若不符合要求，應(yīng)檢查ecu連接電路，如果電壓值符合，應(yīng)檢查節(jié)氣門電位計(jì)電阻；4、拔下節(jié)氣門電位計(jì)插頭，檢測vcc與怠速觸點(diǎn)之間的電阻，應(yīng)為1.5到2.6千歐姆；5、測量vcc與vth之間電阻，在怠速時應(yīng)為0.75到1.3千歐姆。
檢測節(jié)氣門位置傳感器：節(jié)氣門位置傳感器測量檢修（圖解）
節(jié)氣門位置傳感器安裝在節(jié)氣門體上，如下圖
把傳感器拆下來以后，如下圖
（汽車維修技術(shù)網(wǎng)
節(jié)氣門位置傳感器原理
如圖，鐵片與傳感器導(dǎo)線相連，鐵片滑動到不同地方，會有不同的電阻，電阻不一樣，就會輸出不同的電壓。
節(jié)氣門位置傳感器上的線，也是一根正極，一根負(fù)極，一根信號。
如何判斷傳感器那幾根線？
找到一個帶三線節(jié)氣門位置傳感器的車
要用到萬用表電壓檔。不要拔掉傳感器，請?jiān)诼窓z測。
第一步：萬用表黑表筆接車身搭鐵，紅表筆分別接傳感器上的三根線，電壓最低的那一根線，即為傳感器的搭鐵線。
第二步：黑表筆接第一步找到的傳感器負(fù)極線，紅表筆分別接其它的兩根線，找到一根5V的線，這根線即是傳感器電源
第三步：萬用表黑表筆接傳感器負(fù)極線，紅表筆接除正、負(fù)之外的第三根線，加油，或者減油，這個線的電壓要發(fā)生變化，如果不變化，傳感器損壞，如果變化，就基本上是正常的。
你可以記錄下節(jié)氣門在不同的位置，相應(yīng)的電壓值是多少，供以后參考，這樣更精準(zhǔn)。
這種電子節(jié)氣門，上面的線好多。
（汽車維修技朮wang 原創(chuàng) ）
檢測節(jié)氣門位置傳感器：節(jié)氣門位置傳感器的檢測方法
節(jié)氣門位置傳感器輸出的模擬電壓信號隨節(jié)氣門的開度而增大。旋轉(zhuǎn)式節(jié)氣門位置傳感器包含一個電位器，其動臂由節(jié)氣門軸帶動旋轉(zhuǎn)。
節(jié)氣門位置傳感器與控制單元之間以三根或四根導(dǎo)線連接。當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)接通時，控制單元通過其中一根導(dǎo)線向傳感器送出一個穩(wěn)定的5V基準(zhǔn)電壓信號，另一根導(dǎo)線是傳感器到控制單元的信號線，第三根是這兩個器件之間的搭鐵線。傳感器的搭鐵線一般為黑線，或者帶有彩色條紋的黑線。
1．三線式節(jié)氣門位置傳感器診斷
有故障的節(jié)氣門位置傳感器可能引發(fā)加速不圓滑、發(fā)動機(jī)熄火和怠速轉(zhuǎn)速不當(dāng)?shù)裙收稀Ｔ趥鞲衅鞯膬蓚€接線端上連接好全套的測試儀器（圖2-19），電壓讀數(shù)應(yīng)接近5V。
（汽車維修技術(shù)網(wǎng)
節(jié)氣門位置傳感器及其接線(GM公司)
如果基準(zhǔn)導(dǎo)線未達(dá)到規(guī)定電壓，應(yīng)在控制單元的接線端上檢查該段導(dǎo)線的電壓；如果控制單元上量得的電壓在規(guī)定值范圍內(nèi)而傳感器處電壓值偏低，則應(yīng)檢修5V基準(zhǔn)電壓導(dǎo)線。如果控制單元上量得基準(zhǔn)電壓偏低，則應(yīng)檢查控制單元的供壓導(dǎo)線和搭鐵線。如果電線正常，應(yīng)檢修控制單元。
接通點(diǎn)火開關(guān)，在傳感器信號導(dǎo)線和搭鐵線間連一只電壓表。慢慢地開大節(jié)氣門，觀察電壓表，讀數(shù)應(yīng)該平穩(wěn)、逐漸地增大。怠速時，正常的節(jié)氣門位置傳感器上測出的讀數(shù)應(yīng)為0.5～1V，全開節(jié)氣門應(yīng)為4～5V。如果在節(jié)氣門位置傳感器上沒有獲得規(guī)定的讀數(shù)或電壓信號不穩(wěn)定，應(yīng)更換傳感器。
測試節(jié)氣門位置傳感器電壓信號時，可以使用指針式電壓表，因?yàn)閷?dǎo)線上電壓的逐漸變化通過指針反應(yīng)是十分明顯的。
慢慢地開大節(jié)氣門，檢查節(jié)氣門位置傳感器電壓信號，輕輕地拍一下傳感器，并仔細(xì)觀察電壓表指針，如指針波動，可表明傳感器有故障。
2．四線式節(jié)氣門位置傳感器診斷
有些節(jié)氣門位置傳感器上裝有怠速開關(guān)，這個開關(guān)與控制單元連接。這類傳感器的接線方式與三線傳感器相同，多出的一根線接在怠速開關(guān)上(圖2-20)。
;帶怠速開關(guān)的四線式節(jié)氣門位置傳感器(豐田)
四線式節(jié)氣門位置傳感器可以用歐姆表測試，接線方法是把搭鐵線和其他所有線頭分別連在歐姆表的兩個接線端上(圖2-21)。當(dāng)歐姆表被接在VAT和E2兩個接線端之間時，油門必須全開。
表2-3是豐田公司提供的節(jié)氣門位置傳感器電阻值檢測數(shù)據(jù)。
用歐姆表檢測四線式節(jié)氣門位置傳感器的接線圖
表2-3;節(jié)氣門位置傳感器電阻值檢測數(shù)據(jù)(豐田)
節(jié)氣門桿與止動螺釘間的間隙
接線端
電阻值
0mm
VTA端-接地端(E2)
0.28～6.4kΩ
0.35mm
怠速端-接地端(E2)
0.5 kΩ或更小
0.70mm
怠速端-接地端(E2)
無窮大
節(jié)氣門全開
VTA端-接地端(E2)
2.0～11.6 kΩ
?
電壓端-接地端(E2)
2.7～7.7 kΩ
3．節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整
有些車上的節(jié)氣門位置傳感器是可以調(diào)整的，請仔細(xì)對照汽車制造商提供的維修手冊上的節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整程序。節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，會使汽車怠速轉(zhuǎn)速有偏差、發(fā)動機(jī)熄火或加速不圓滑。典型的節(jié)氣門位置傳感器的調(diào)整方法如下：
①在節(jié)氣門位置傳感器的信號線和搭鐵線間接一只電壓表。
②節(jié)氣門置于怠速位置，接通點(diǎn)火開關(guān)，觀察電壓表的讀數(shù)。
③如果節(jié)氣門位置傳感器不能提供規(guī)定的電壓信號，松開節(jié)氣門位置傳感器的固定螺釘，轉(zhuǎn)動傳感器殼體，直到電壓表上指示出規(guī)定的電壓信號(圖2-22)。
;帶調(diào)節(jié)用長孔的節(jié)氣門位置傳感器(GM公司)
1-節(jié)氣門位置傳感器；2-節(jié)氣門體組件；3-傳感器固定壓板；4-傳感器固定螺釘
④固定在調(diào)好的位置上。
(出自 )
