電腦檢測氧傳感器：發(fā)動機故障燈著，電腦檢測到是氧傳感器壞，換了好幾個都不行？
氧傳感器有什么用？有故障碼了一定要更換嗎？
很多車主都遇到過氧傳感器的故障，有的在新車時就遇到過，并且大多4S店都不愿給保修，需要車主自己花錢更換。今天我們就來說說氧傳感器的問題，先說氧傳感器是什么？它安裝在排氣管上，作用是檢測尾氣中氧的含量，如果氧含量過多，說明進氣量太多了而噴油量太少了，氧氣用不完，就會調整多噴油。如果氧含量過少，說明噴油量太多了，氧氣不夠用，就會調整少噴油。因此氧傳感器是燃油修正最重要的一個零件，時刻精細調整空燃比至最佳狀態(tài)。它壞了后發(fā)動機故障燈會亮，電腦檢測是關于氧傳感器的故障碼。
出現(xiàn)了氧傳感器故障碼，有人就更換氧傳感器，但過幾天后又出現(xiàn)故障碼了，是氧傳感器質量問題又壞了嗎？其實很多情況下，雖然出現(xiàn)了氧傳感器的故障碼，但真正有問題的不一定是氧傳感器，可能是其他方面有問題，換了后幾天故障燈又亮，說明沒有找到故障的根本原因。比如燃油質量不好以及積碳太多導致燃燒狀況不好，就能使氧傳感器損壞，出現(xiàn)故障碼，其中燃油問題占了大多數(shù)。
私人小型加油站的汽油很便宜，去那里加油的車主也很多，這其中就有一些加油站的油不合格，含鉛以及硅化物等過多，就會導致氧傳感器甚至三元催化中毒損壞。氧傳感器剛剛出現(xiàn)故障碼，其實只是表面中毒，還很輕微，如果此時更換質量合格的汽油，就能消除表面的有毒物質，使氧傳感器恢復正常。所以出現(xiàn)了故障碼后并不一定要更換氧傳感器，首先要更換燃油，故障依舊的話再更換氧傳感器。如果是汽油問題導致的，不換汽油只換氧傳感器，換了之后，過不多久又會出現(xiàn)故障碼。如果缸內積碳過多導致燃燒不好，氧傳感器表面附著大量積碳，使尾氣不能進入，也同樣會使氧傳感器損壞，需要先清除積碳，再看氧傳感器是否真的有故障。因此氧傳感器的故障碼并不是那么容易維修，需要深入分析，查找故障根源，不要一開始就更換。
有人問有了氧傳感器的故障碼，不維修還能繼續(xù)開嗎？是能繼續(xù)開的，并且開著可能也不會感覺有什么異常。但是油耗會略有增大，排放也會不達標，所以雖然能開但也要及時維修。平時加油一定要注意燃油品質，很多故障都可能是燃油不好引起的，比如怠速不定時的抖動一下，積碳增加的特別快，氧傳感器和三元催化的損壞等等。
我的車曾有一段時間也是這樣，換了氧傳感器故障燈一直亮著，原因大概有兩個，一是換的傳感器不是原廠生產的，這需要到4s店換，價格高一點，二是你的傳感器換錯了，4s告訴我的是前傳感器除了毛病，給我換了前氧傳感器，第二次檢查告訴我是后氧傳感器壞了，換了就沒事了
如果是檢測電腦的型號和你的ECU匹配的話，說明檢測的結果沒有錯，請檢測氧傳感到ECU的線路是否有短路的狀況。
應該是你用的那個氧傳感器跟你電腦板不是同一個版本吧！你去專賣店試下就知道了！不知道你是什么車。。。。。。
到ssss檢查下
電腦檢測氧傳感器：怎么用電腦檢測汽車氧傳感器
氧傳感和進氣壓力傳感一直是0.你指的是顯示不出故障碼還是顯示0啊，首先你看看這兩個傳感器的接頭是否松拖，所以嚴重腐蝕，其實檢測一下傳感本身是不是好的，測一下電阻值跟標準值比對一下就可以了，光從冒黑煙，費油來說。主要是混合氣濃了，缸壓低了，點火能量小了，積炭多了，傳感壞了以后就會引起很多問題，形成不了閉環(huán)回路了，實在是沒見到車我有很多不了解的。你加我扣扣我有時候告訴你就是了。
氧傳感和進氣壓力傳感一直是0.你指的是顯示不出故障碼還是顯示0啊！首先你看看這兩個傳感器的接頭是否松拖，所以嚴重腐蝕！其實檢測一下傳感本身是不是好的，測一下電阻值跟標準值比對一下就可以了！光從冒黑煙，費油來說。主要是混合氣濃了，缸壓低了，點火能量小了！積炭多了！傳感壞了以后就會引起很多問題！形成不了閉環(huán)回路了！實在是沒見到車我有很多不了解的。你加我扣扣我有時候告訴你就是了！
查閱電路汽車電路圖。。建議你到汽車寶典看一下。
電腦檢測氧傳感器：怎么用電腦檢測汽車氧傳感器_1
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電腦檢測氧傳感器：電腦檢測出氧傳感器有故障怎么辦
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