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加熱式氧傳感器1：【圖】加熱式廢氣氧傳感器（缸組1，傳感器1）UA1電腦讀數(shù)異常
加熱式廢氣氧傳感器（缸組1，傳感器1）UA1電腦讀數(shù)異常
2016
16
發(fā)表于2020-05-20 18:08:05
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加熱式氧傳感器1：加熱式廢氣氧傳感器缸組1傳感器1
全部答案
一直都在
線
2021-01-04 22:00:40
一直都在
幾線
2021-01-04 22:00:50
元帥
氧傳感器是原廠的么
2021-01-04 22:05:21
永
提問人
師傅，不是原廠的！
2021-01-04 22:06:57
元帥
回復(fù)元帥：換原廠配件
2021-01-04 22:11:45
永
提問人
回復(fù)元帥：好的，謝謝師傅，我明天就試試！
2021-01-04 22:13:00
永
提問人
回復(fù)元帥：謝謝，師傅！換個(gè)原廠件好了！
2021-01-05 22:46:34
元帥
回復(fù)元帥：不客氣 有幫助請(qǐng)反饋一下謝謝
2021-01-06 07:45:22
笑對(duì)人生
更換一個(gè)正廠的前氧傳感器
2021-01-04 22:12:56
永
提問人
謝謝，師傅！
2021-01-04 22:14:11
笑對(duì)人生
回復(fù)笑對(duì)人生：嗯嗯！不客氣
2021-01-04 22:16:14
永
提問人
回復(fù)笑對(duì)人生：真心的謝謝各位師傅！
2021-01-04 22:17:43
笑對(duì)人生
回復(fù)笑對(duì)人生：嗯嗯！不客氣！副廠件和正廠傳感器內(nèi)部電阻值不一樣就可能還會(huì)報(bào)故障碼，所以建議更換正廠配件
2021-01-04 22:19:23
永
提問人
回復(fù)笑對(duì)人生：嗯嗯，明天我就換個(gè)原廠的
2021-01-04 22:22:30
笑對(duì)人生
回復(fù)笑對(duì)人生：嗯嗯！有些副廠配件是用不住的
2021-01-04 22:23:11
永
提問人
回復(fù)笑對(duì)人生：謝謝，師傅換個(gè)原廠的好了！
2021-01-05 22:45:47
笑對(duì)人生
回復(fù)笑對(duì)人生：嗯嗯！好了就好，不客氣
2021-01-05 22:46:30
永
提問人
回復(fù)笑對(duì)人生：原廠件是真貴啊！
2021-01-05 22:47:30
笑對(duì)人生
回復(fù)笑對(duì)人生：貴也沒辦法呀！副廠配件質(zhì)量不過關(guān)只能更換正廠配件了
2021-01-05 22:48:56
永
提問人
回復(fù)笑對(duì)人生：師傅，我能加你微信嗎？
2021-01-05 22:51:11
笑對(duì)人生
回復(fù)笑對(duì)人生：平臺(tái)不允許留聯(lián)系方式的，抱歉！
2021-01-05 23:14:20
永
提問人
回復(fù)笑對(duì)人生：
2021-01-05 23:15:54
加熱式氧傳感器1：氧傳感器加熱電路氣缸列1傳感器1短路是什么故障
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氧傳感器加熱電路氣缸列1傳感器1短路是什么故障
你好在嗎？
根據(jù)故障內(nèi)容顯示，很有可能是傳感器已經(jīng)損壞。
請(qǐng)問，您是車主還是維修工？
如有不明之處，請(qǐng)下載汽車大師APP，然后點(diǎn)擊我頭像關(guān)注，有問題可以隨時(shí)電話或者圖文咨詢
是斷路不是短路
我知道，
啊
斷路就是損壞的意思，
要么傳感器損壞，要么就是傳感器進(jìn)線有問題。
謝謝
氧傳感器已經(jīng)換過一個(gè)了
但是過了一段時(shí)間燈又亮了
斷路，有沒有檢查過線路？
是什么車？
寶來
您是車主嗎？
內(nèi)個(gè)插頭怎么才能量起來
是
我找電工量
傳感器電壓為3伏
測(cè)量不對(duì)。
傳感器的檢測(cè)，大眾車是白色和灰白色兩根線用萬用表測(cè)量，如果相互連通，說明傳感器沒有問題。
氧傳感器屬于加熱電阻，那么萬用表檢測(cè)肯定有兩條線是相互通店的，包括傳感器的進(jìn)線的位置也是這樣測(cè)量。
加熱式氧傳感器1：（加熱型）氧傳感器原理
① 例如氧化鋯元件的氧傳感器，當(dāng)鋯元件里面和外面的氧氣濃度存在差別時(shí)，氧離子的運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生了電動(dòng)勢(shì)。在化學(xué)計(jì)量的空氣/ 燃油比邊界值（A/F=14.7）處，電動(dòng)勢(shì)發(fā)生明顯的變化。
氧傳感器特性
② 當(dāng)鋯元件溫度過低時(shí)，不產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。因此內(nèi)建了一加熱器用于加熱氧傳感器，使氧傳感器更容易啟動(dòng)。由于這個(gè)原因，即使在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)之后，傳感器也能即時(shí)高效地被激活，從而得到穩(wěn)定的傳感器輸出。
③ 氧傳感器的輸出電壓用于確定催化轉(zhuǎn)化器是否老化和燃油噴射控制。
