有關(guān)步進(jìn)電機開機抖動的原因分析，脈沖頻率過高，將導(dǎo)致步進(jìn)電機堵轉(zhuǎn)，發(fā)生電機抖動的問題，必須采用加減速的辦法，采用脈沖頻率升速的方法，在停止時也要有降速過程。
步進(jìn)電機開機抖動的原因
步進(jìn)電機只能夠由數(shù)字信號控制運行的，當(dāng)脈沖提供給驅(qū)動器時，在過于短的時間里，控制系統(tǒng)發(fā)出的脈沖數(shù)太多，也就是脈沖頻率過高，將導(dǎo)致步進(jìn)電機堵轉(zhuǎn)。
解決此問題，必須采用加減速的辦法。即，在步進(jìn)電機起步時，要給逐漸升高的脈沖頻率，減速時的脈沖頻率需要逐漸減低。這就是我們常說的“加減速”方法。
步進(jìn)電機轉(zhuǎn)速度，是根據(jù)輸入的脈沖信號的變化來改變的。
理論上講，給驅(qū)動器一個脈沖，步進(jìn)電機就旋轉(zhuǎn)一個步距角(細(xì)分時為一個細(xì)分步距角)。
實際上，如果脈沖信號變化太快，步進(jìn)電機由于內(nèi)部的反向電動勢的阻尼作用，轉(zhuǎn)子與定子之間的磁反應(yīng)將跟隨不上電信號的變化，將導(dǎo)致堵轉(zhuǎn)和丟步。
因此，步進(jìn)電機在高速啟動時，需要采用脈沖頻率升速的方法，在停止時也要有降速過程，以保證實現(xiàn)步進(jìn)電機精密定位控制。加速和減速的原理是一樣的。
加速實例：
加速過程，是由基礎(chǔ)頻率(低于步進(jìn)電機的直接起動最高頻率)與跳變頻率(逐漸加快的頻率)組成加速曲線(降速過程反之)。
跳變頻率是指步進(jìn)電機在基礎(chǔ)頻率上逐漸提高的頻率，此頻率不能太大，否則會產(chǎn)生堵轉(zhuǎn)和丟步。加減速曲線一般為指數(shù)曲線或經(jīng)過修調(diào)的指數(shù)曲線，當(dāng)然也可采用直線或正弦曲線等。
使用單片機或者PLC，都能夠?qū)崿F(xiàn)加減速控制。對于不同負(fù)載、不同轉(zhuǎn)速，需要選擇合適的基礎(chǔ)頻率與跳變頻率，才能夠達(dá)到最佳控制效果。指數(shù)曲線，在軟件編程中，先算好時間常數(shù)存貯在計算機存貯器內(nèi)，工作時指向選取。
通常，完成步進(jìn)電機的加減速時間為300ms以上。如果使用過于短的加減速時間，對絕大多數(shù)步進(jìn)電機來說，很難實現(xiàn)步進(jìn)電機的高速旋轉(zhuǎn)。
步進(jìn)電機為什么要配步進(jìn)電機驅(qū)動器才能工作?
步進(jìn)電機作為一種控制精密位移及大范圍調(diào)速專用的電機，它的旋轉(zhuǎn)是以自身固有的步距角角(轉(zhuǎn)子與定子的機械結(jié)構(gòu)所決定)一步一步運行的， 其特點是每旋轉(zhuǎn)一步，步距角始終不變，能夠保持精密準(zhǔn)確的位置。
因此，無論旋轉(zhuǎn)多少次，始終沒有積累誤差。由于控制方法簡單，成本低廉，廣泛應(yīng)用于各種開環(huán)控制。
步進(jìn)電機的運行需要有脈沖分配的功率型電子裝置進(jìn)行驅(qū)動，這就是步進(jìn)電機驅(qū)動器。
它接收控制系統(tǒng)發(fā)出的脈沖信號，按照步進(jìn)電機的結(jié)構(gòu)特點，順序分配脈沖，實現(xiàn)控制角位移、旋轉(zhuǎn)速度、旋轉(zhuǎn)方向、制動加載狀態(tài)、自由狀態(tài)。控制系統(tǒng)每發(fā)一個脈沖信號， 通過驅(qū)動器就能夠驅(qū)動步進(jìn)電機旋轉(zhuǎn)一個步距角。
步進(jìn)電機的轉(zhuǎn)速與脈沖信號的頻率成正比。角位移量與脈沖個數(shù)相關(guān)。
步進(jìn)電機停止旋轉(zhuǎn)時，能夠產(chǎn)生兩種狀態(tài)：制動加載能夠產(chǎn)生最大或部分保持轉(zhuǎn)矩(通常稱為剎車保持，無需電磁制動或機械制動)及轉(zhuǎn)子處于自由狀態(tài)(能夠被外部推力帶動輕松旋轉(zhuǎn))。
步進(jìn)電機驅(qū)動器，必須與步進(jìn)電機的型號相匹配。否則，將會損壞步進(jìn)電機及驅(qū)動器。
