一、事件經(jīng)過

2022年3月30日17:27，廣東某電廠2號(hào)機(jī)組負(fù)荷530MW，運(yùn)行監(jiān)盤人員聽到尖銳漏汽聲，就地檢查發(fā)現(xiàn)2號(hào)汽輪機(jī)機(jī)頭區(qū)域高壓蒸汽泄漏，立即快速降負(fù)荷并在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置隔離圍欄，因泄漏量大，無法靠近確認(rèn)具體泄漏點(diǎn)。為防止事件進(jìn)一步擴(kuò)大，向中調(diào)申請(qǐng)并經(jīng)批準(zhǔn)后于18:13打閘2號(hào)汽輪機(jī)，發(fā)電機(jī)與系統(tǒng)解列。

二、檢查及處理情況

3月30日19:03，檢修人員現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)2號(hào)機(jī)組高壓調(diào)節(jié)閥蒸汽壓力取樣管大小頭與管座焊縫處斷裂，如圖1所示。該測(cè)點(diǎn)不涉及保護(hù)，為盡快恢復(fù)2號(hào)機(jī)組運(yùn)行，采取封堵方案處理。

4月1日01:39，經(jīng)調(diào)度批準(zhǔn)后2號(hào)發(fā)電機(jī)重新并網(wǎng)。

 

 

圖3管座與接管大小頭

3、基建期間安裝質(zhì)量不佳，焊縫存在根部未焊透；近年來機(jī)組經(jīng)常深幅調(diào)峰和頻繁啟停，加劇了振動(dòng)疲勞開裂損傷；運(yùn)行中管座跟隨主汽閥振動(dòng)存在疲勞損傷現(xiàn)象，高溫下長期振動(dòng)導(dǎo)致疲勞損傷加劇直至發(fā)生斷裂。

 

 

 

<p style="overflow-wrap: break-word; margin-top: 0px; margin-bottom: 0px; white-space: normal; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; clear: both; min-height: 1em; color: rgb(34, 34, 34); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, " helvetica="" neue",="" "pingfang="" sc",="" "hiragino="" sans="" gb",="" "microsoft="" yahei="" ui",="" yahei",="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 17px;="" letter-spacing:="" 0.544px;="" text-align:="" justify;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);="" box-sizing:="" border-box="" !important;"="">4、檢查發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)本體及汽門閥體相連管道仍有類似結(jié)構(gòu)，需進(jìn)一步與汽輪機(jī)廠溝通相關(guān)結(jié)構(gòu)的改進(jìn)型式。1號(hào)機(jī)組已利用機(jī)組調(diào)停窗口對(duì)該處取樣管焊縫進(jìn)行割除并臨時(shí)封堵；3號(hào)機(jī)組該部位檢查為同材質(zhì)焊接，進(jìn)行相控陣檢查未發(fā)現(xiàn)問題。