如果說，鱗次櫛比的摩天大樓讓城市“長高了”，周邊衛(wèi)星城的建設(shè)使城市“變大了”;那么，隨著城市信息化的深層推進，隨著“數(shù)字城市”建設(shè)目標的實現(xiàn)，城市將會前所未有的“聰明起來”。
“數(shù)字城市”的概念現(xiàn)在已經(jīng)深入人心，普通城市市民也都知道未來的城市將會是“數(shù)字城市”。然而，如果想深入了解“數(shù)字城市”的豐富內(nèi)涵，那么還是只有權(quán)威人士才能給出詳盡而準確的答案。
“數(shù)字城市”包括城市信息化的方方面面----通過寬帶城域網(wǎng)、寬帶接入網(wǎng)、地理信息系統(tǒng)等基礎(chǔ)設(shè)施平臺，整合城市的經(jīng)濟、社會、人文、科技、教育等信息資源，建立電子商務、電子政務、科技信息網(wǎng)、勞動和社會保障信息系統(tǒng)等，通過發(fā)展信息家電、網(wǎng)上教育、遠程醫(yī)療，建設(shè)信息化社區(qū)，最終實現(xiàn)首都國民經(jīng)濟和社會生活的全面信息化，把城市建設(shè)成現(xiàn)代化的國際大都市。
“數(shù)字城市”涵蓋智能交通、電子旅游、智能圖書館、智能稽查、智能博物館等等各個方面。下面從一下幾個方面來說明數(shù)字城市---智慧城市。
一、 智能交通
交通系統(tǒng)是一個復雜的綜合性系統(tǒng)，單獨從道路或車輛的角度來考慮，很難解決交通問題，必須把車輛和道路綜合起來全盤考慮。在這樣的需求背景下，將信息技術(shù)、電子通訊技術(shù)、自動控制技術(shù)、計算機技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等有機結(jié)合的智能交通應運而生，可以實時、準確、高效的監(jiān)管交通情況。
RFID技術(shù)在交通監(jiān)管領(lǐng)域有多種應用，例如高速公路的收費系統(tǒng)、車輛證照信息管理和移動式/固定式稽查系統(tǒng)等，可記錄車輛相關(guān)詳細信息和行駛路線以及是否超出營運范圍，還可以采用RFID技術(shù)統(tǒng)計交通流量，提供車輛、船只進出口站(港口)的精確交通流數(shù)據(jù)，為交通規(guī)劃提供準確依據(jù)，從而保障公路、水道的通暢有序。RFID智能交通監(jiān)管具有防水、防磁、耐高溫、使用壽命長，可以遠距離識別、讀取速度快、信息采集量與存儲量大、數(shù)據(jù)準確以及可根據(jù)環(huán)境變化相應調(diào)整和成本較低等優(yōu)點。缺點就是，需要將RFID標簽永久固定在車身、船身的適當位置(如汽車的擋風玻璃上)，前期貼標工作需要投入大量的時間和精力;由于RFID技術(shù)本身的特點，其精準度在一定程度上會受到環(huán)境的影響(溫度、濕度和金屬附著物等)。
交通檢測
RFID智能交通管理的工作原理很簡單，在系統(tǒng)工作過程中，讀卡器首先通過天線發(fā)送加密數(shù)據(jù)載波信號到RFID汽車標簽，標簽的發(fā)射天線工作區(qū)域被激活，同時將加密的載有目標識別碼的高頻加密載波信號采用某種調(diào)制方式經(jīng)卡內(nèi)高頻發(fā)射模塊發(fā)射出去，接收天線接收到射頻卡發(fā)來的載波信號，經(jīng)讀卡器接收處理后，提取出目標識別碼送至計算機，完成預設(shè)的系統(tǒng)功能和自動識別，實現(xiàn)目標的自動化管理。
在RFID智能交通管理系統(tǒng)中，RFID標簽可安裝在汽車內(nèi)部的儀表盤上，在一級公路上可以在不減速、不停車的情況下使用。經(jīng)過國內(nèi)某些省份的測試，RFID智能交通管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸速率可以達到300千比特每秒，標簽移動速度(車速)可以達到300公里/小時。讀卡器直接安裝在各個站臺或交通流量大的路口，并通過移動GSM網(wǎng)用GPRS方式或短信通信方式傳輸?shù)焦恍畔⒅行摹楸苊舛噍v公交車同時經(jīng)過站臺附近或路口時可能形成的徑向干擾，造成相移，影響天線對信號的接收，在部分流量大的站臺和地點，可考慮將天線埋地。
不停車收費
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用RFID系統(tǒng)實施年費收費方式管理的城市都為每輛“年費車輛”配發(fā)一個不可拆卸，不可修改其ID號的無源被動式電子標簽。作為車輛唯一的身份標志。實現(xiàn)“年費車”一車一卡，從而徹底堵住用“套牌”的辦法偷漏年費的漏洞能，保證既能保證嚴格監(jiān)管，又能確保交通的通暢。在此基礎(chǔ)上，路橋管理部門還能獲得高比例的費用增收。在某一個地處沿海的城市已經(jīng)發(fā)行了十多萬至二十萬只用作為“年費卡”的無源被動式的電子標簽，非常通暢地運行了數(shù)年，經(jīng)濟與社會效益十分明顯，這樣大的標簽的推廣使用，遠高于某些交通十分繁忙的高速公路的發(fā)行量。
出租車身份動態(tài)自動識別系統(tǒng)
監(jiān)管方式與上述年費車輛的識別管理有許多共同之處，每輛有合法身份的出租車都配發(fā)一塊能證明其身份的唯一的不可竄改的RFID標簽，這種系統(tǒng)在廣州及成都已推廣使用，發(fā)揮了明顯的社會與經(jīng)濟效益，在已推廣基于RFID年費管理的城市、也可以把出租車身份動態(tài)自動識別系統(tǒng)作為年費管理系統(tǒng)的派生子系統(tǒng)加以應用。
在已實現(xiàn)采用“局域性年費車輛識別與監(jiān)控系統(tǒng)”并有條件對全部車輛裝卡的城市，該系統(tǒng)還可在推行“年費卡”的基礎(chǔ)上擴展應用于車輛養(yǎng)路費征收、年度審查，運政管理等需要共享車載電子標簽介質(zhì)的領(lǐng)域，構(gòu)筑共享動態(tài)信息資源庫的智能交通運輸系統(tǒng)管理平臺，在此基礎(chǔ)上，還可順理成章地推廣到機關(guān)企事業(yè)單位及公共停車場以及居民小區(qū)的門禁管理，進而給與車輛有關(guān)的治安防范領(lǐng)域的動態(tài)監(jiān)控管理提供有力的技術(shù)支持。
二、 電子旅游
旅游業(yè)是當今世界上發(fā)展最快的產(chǎn)業(yè)，也是當今世界上最具影響的產(chǎn)業(yè)鏈， “數(shù)字旅游推廣系統(tǒng)”的網(wǎng)絡(luò)服務終端系統(tǒng)，旅游者不僅可以足不出戶的查看涵蓋全國各地旅游目的地的相關(guān)信息，同時也可以在線觀賞目的地景觀的動態(tài)視頻、免費通過網(wǎng)絡(luò)電話形式完成對賓館、飯店等休閑娛樂場所的預訂。
“通過網(wǎng)絡(luò)選擇旅游路線、訂酒店;用卡直接付費，還可以在手機上參與景區(qū)互動游戲”，使用一張卡就能玩遍整個旅游景區(qū)，“還可以憑借接收到的條形碼和二維碼享受優(yōu)惠”。據(jù)介紹，該方案從游、住、購、食、行、娛等六個方面進行了旅游智能化設(shè)計。
根據(jù)第一期設(shè)計方案，這神奇的“卡”有兩種：一種是可直接嵌入手機用戶的卡，與手機卡相似，游客只要帶著手機就可直接享受各種網(wǎng)絡(luò)服務和付費;另一種則為“旅游一卡通”，目前更多的是付費功能。
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