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    利用RFID技術(shù)，結(jié)合現(xiàn)代計算機通信網(wǎng)，可以準(zhǔn)確的追蹤軍需物品的位置及去向。每一件軍需品上或者每一批軍需品的容器上都可以貼上一個RFID標(biāo)簽，使得這些物品是能被唯一辨識的。 

    軍隊的后勤保障中最常見的模式就是軍工廠和軍隊（戰(zhàn)時是前線）之間得物資運送問題。和平時期這些物資的運輸速度可能要求并不高，但在戰(zhàn)時，軍需品能否準(zhǔn)確、及時地運到前線就是一個很重要的問題了，某些極端情況下甚至可以影響戰(zhàn)局。 

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軍用物資RFID標(biāo)識 

    利用RFID技術(shù)，結(jié)合現(xiàn)代計算機通信網(wǎng)，可以準(zhǔn)確的追蹤軍需物品的位置及去向。每一件軍需品上或者每一批軍需品的容器上都可以貼上一個RFID標(biāo)簽，使得這些物品是能被唯一辨識的。在物資的運送過程中，當(dāng)運輸隊（貨輪或者貨車、火車拖車）每經(jīng)過某一RFID的識別基站時，這些物品上的RFID標(biāo)簽就被擠占的讀寫設(shè)備讀取，其信息通過無線網(wǎng)絡(luò)被傳到專門用來管理軍需物流的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器上，被記錄到數(shù)據(jù)庫里。這樣，任何具有相應(yīng)權(quán)限的人，在任何時刻，任何一臺軍用終端前都可以查到它感興趣的物資的位置、去向以及走過的路徑。這樣前線和后方都了解了軍需品的運送情況，就完全可以避免重復(fù)申請的可能。 

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碼頭RFID識別系統(tǒng) 

    RFID的識別基站的建立，也有很多種方法。對于海運，可以在沿航線各港口設(shè)立識別基站，當(dāng)貨輪入港或停留的時候就可以讀取船上所有的物資的信息。而對于陸路運輸（汽車，火車等），可以在行進必須經(jīng)過的路上設(shè)立移動識別基站，實施讀取并傳輸路過補給隊在有的物品信息，也可以在貨物集散地設(shè)立識別基站，追蹤的同時完成貨物盤點。 

    導(dǎo)致軍需品運輸速度緩慢的另外一個原因就是貨物集散地點的盤點工作過于繁瑣。戰(zhàn)時近前線的軍需品集散貨棧（或碼頭等）往往堆積大量的物資，如果進行人工盤點與分發(fā)，工作量極其巨大，需要的時間必然會很長。這顯然拖慢了軍需品到達前線的速度。 

    對于有RFID標(biāo)簽標(biāo)記過的物資，這一過程就變得極其簡單。盤點人員只需要攜帶手持式RFID標(biāo)簽讀寫器在貨棧內(nèi)部走動，將所有的RFID標(biāo)簽讀過一次即可，這些讀取到的信息通過專用網(wǎng)絡(luò)傳送到物流管理的服務(wù)器進行識別并核對后，反饋回相關(guān)的有用信息。如果采用大功率的有源RFID標(biāo)簽和可以覆蓋整個貨棧的大功率的固定式讀寫器進行工作，連人工的走動都不需要進行就可以完成上述任務(wù)。 

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