一、總述
隨著社會分工不斷的細分，物流業(yè)成為當(dāng)前社會的支柱行業(yè)，同時也產(chǎn)生提供全方位服務(wù)的第三方物流乃至提供整合集約方案的第四方物流行業(yè)；冷鏈物流作為物流中的一個重要組成，具有高風(fēng)險性，高時效性，溫度、濕度等關(guān)鍵參數(shù)敏感性等特點，冷鏈物流運輸主要覆蓋藥品行業(yè)及食品行業(yè)，均屬于高風(fēng)險行業(yè)，如何提升第三方冷鏈物流的公信度，信息透明度成為我們此次項目試點的重要研究方向。
采用自行研制的防水，防腐蝕，防高溫的關(guān)鍵參數(shù)監(jiān)控終端進行冷鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)信息采集，該終端和傳統(tǒng)的物流監(jiān)控最大的區(qū)別是不需要對任何車輛及環(huán)境進行改造，隨身攜帶，放置到需監(jiān)控的采集點即可，同時支持多點的實時采樣，關(guān)鍵參數(shù)包括：溫度、濕度、地理位置，并可擴充到實時圖像監(jiān)測，闖入監(jiān)測等功能。
同時通過監(jiān)管平臺，可以提供給終端用戶冷鏈節(jié)點的實時數(shù)據(jù)信息的觀測，包括運輸途中的物流車輛的實時溫濕度以及地理位置，并在監(jiān)管平臺中形成運輸安全監(jiān)管與運輸策略應(yīng)用。
監(jiān)管平臺收費方式靈活，滿足不同企業(yè)的具體需求，可以自行定制以及裁剪，按需付費。監(jiān)管平臺還提供數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計，幫助用戶進行物流運輸?shù)腜KI分析以及整體運行效率的考量，該平臺在長期運營中可以擔(dān)當(dāng)物流交易和交互平臺，長期價值非常可觀。
上海逖偲高網(wǎng)絡(luò)科技有限公司研發(fā)的系統(tǒng)是以對監(jiān)管平臺與終端設(shè)備進行整合，在實施中建立行業(yè)應(yīng)用平臺之外，協(xié)同與決策是監(jiān)管平臺的終極策略。
二、市場現(xiàn)狀與實施基礎(chǔ)
區(qū)域市場特點及分析：
冷鏈物流是一種特殊物流形式，其主要對象是易腐飾品，國內(nèi)該行業(yè)的起步較晚，同時法律規(guī)范方面比較寬泛，沒有形成既定的標(biāo)準(zhǔn)供參考，同時目前冷鏈的信息化應(yīng)用對象主要還在于大型企業(yè)，中小型企業(yè)有心而沒力，冷鏈物流首先是服務(wù)業(yè)，如何提高服務(wù)業(yè)的層次是企業(yè)能夠有所突破的一個至關(guān)重要的點。
目前國內(nèi)不僅有第三方物流公司、第四方物流公司，而且很多地區(qū)均有物流園的建設(shè)，冷鏈物流公司需要長期穩(wěn)定的用戶，不僅需要自身管理水平的提升，同時也需要信息化的推波助瀾，如何打造一站式冷鏈物流服務(wù)，首先就需要解決從端到端的全程關(guān)鍵參數(shù)的監(jiān)控，而全程的監(jiān)控目前只在部分大型的企業(yè)，如麥當(dāng)勞等自身建設(shè)，如何通過運營商提供一個全方位的服務(wù)，覆蓋前后端冷鏈解決方案的企業(yè)，這個正是我們提供運營服務(wù)的機會。
行業(yè)市場發(fā)展及行業(yè)拓展工作現(xiàn)狀：
目前在國內(nèi)，冷鏈運輸主要服務(wù)對象為食品和藥品兩個方面，均為高風(fēng)險行業(yè)。
近期，食品安全事件屢有發(fā)生，已經(jīng)引起社會的高度關(guān)注，食品安全目前已經(jīng)成為民生問題，實際上，食品安全中從專業(yè)角度最關(guān)注的應(yīng)該是食物中毒事件，而其中的細菌性食物中毒則是學(xué)者研究居多的一個內(nèi)容。尤其目前針對學(xué)校的中小學(xué)盒飯的運輸，如果處理不當(dāng)，極易引起群體性食物中毒，而目前的運輸一般都是第三方物流，如何能夠通過一個公信力平臺提供給企業(yè)，市民一個透明化的信息公示，滿足企業(yè)，市民的多方面訴求，這也是我們建立該平臺的關(guān)鍵。
同樣，在藥品行業(yè)，前幾年出現(xiàn)的疫苗事件也給社會敲響了警鐘，實際上科技的進步應(yīng)該體現(xiàn)在技術(shù)的充分應(yīng)用上面，對于特殊藥品的運輸儲藏等等，已經(jīng)有部分高端企業(yè)在嘗試進行全程監(jiān)控，需求已經(jīng)前期培養(yǎng)，我們可以在市場的不斷成熟過程中進行項目的推進。
實際基礎(chǔ)及優(yōu)勢條件：
在行業(yè)的需求分析與項目實施中，我們發(fā)現(xiàn)在目前在國內(nèi)冷鏈監(jiān)管中還沒有一家企業(yè)能夠提供平臺級的冷鏈物流監(jiān)管方案，而且目前國內(nèi)使用的技術(shù)還很落后。因此，在本次項目中，結(jié)合目前的行業(yè)實施經(jīng)驗、終端技術(shù)研發(fā)儲備與監(jiān)管平臺的運營經(jīng)驗，結(jié)合移動運營商的大平臺，集中形成冷鏈物流監(jiān)管行業(yè)性的平臺解決方案。
三、方案說明
工作方案中主要包括三個部分：
監(jiān)管平臺：包括監(jiān)管平臺功能定義與建立，監(jiān)管平臺的報表與決策系統(tǒng)設(shè)計與實施；本部分是建立運營服務(wù)基礎(chǔ)平臺。
終端設(shè)備：設(shè)備的研發(fā)與平臺接入；本部分是建立多樣的終端設(shè)備以滿足平臺數(shù)據(jù)介入與運營管理。
行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn)的制定：結(jié)合本次平臺的建立，通過運營化的策略對冷鏈監(jiān)管行業(yè)部分標(biāo)準(zhǔn)接口進行制定。
方案中已有的終端設(shè)備如下：
1：車用實時溫度監(jiān)察系統(tǒng)方案
在冷鏈運送車上，安裝實時溫度閱讀器，并將多個溫度標(biāo)簽卡放入食品運輸箱中，監(jiān)管平臺通過車載溫度閱讀器實時監(jiān)管整車溫度信息。在整體的運輸管理中可以做到溫度信息的實時管理。設(shè)備通過鋰電池供電，無需在運輸車輛停止中繼續(xù)啟動汽車發(fā)動機。
2：zigbee溫濕度采集器
在冷鏈運送過程中，在監(jiān)管節(jié)點上使用基于zigbee無線技術(shù)的溫控標(biāo)簽，結(jié)合zigbee采集器，可以全程自動化上報節(jié)點數(shù)據(jù)，并且通過采集器中的應(yīng)用程序，可以完成多種功能應(yīng)用，支持功能拓展開發(fā)，可以實現(xiàn)全程的智能監(jiān)管。
3：車載運輸路徑監(jiān)管方案
在運送過程中，加入車載定位系統(tǒng)，通過GPRS通信來完成GPS的定位信息的數(shù)據(jù)傳輸；監(jiān)管人員通過管理平臺進行路徑查看。
在具體的實施中，定位設(shè)備集成了3G視頻功能，可以在定位的同時，進行視頻信息的記錄與監(jiān)管。
監(jiān)管人員可以實時查看車隊運輸路徑，對運送輸監(jiān)管可以提供有效的證據(jù)。
4：設(shè)備的應(yīng)用如下：
本系統(tǒng)平臺均為自主開發(fā)的嵌入式設(shè)備，在板卡方案中集成zigbee、移動3G模塊、GPRS模塊、溫度探頭、濕度探頭、藍牙、紅外等技術(shù)及模塊，通過充電式電源供電，實現(xiàn)長時間在線采集關(guān)鍵參數(shù)的設(shè)備，可以達到一次充電連續(xù)使用周期達到一個月的程度。設(shè)備推廣成功后，可以大量復(fù)制并大量投入生產(chǎn)。
監(jiān)管平臺的說明
監(jiān)管服務(wù)平臺是一整套基于Web Service的管理平臺，可以實現(xiàn)多租戶支付平臺，多網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，提供二次開發(fā)SDK，部署在移動的機房中，是整個系統(tǒng)平臺的增值關(guān)鍵點。
監(jiān)管平臺是以集成、協(xié)同與決策為設(shè)計目標(biāo)，集成冷鏈監(jiān)管的多樣終端設(shè)備，協(xié)同監(jiān)管過程中的功能流程與人機交互，提供給平臺應(yīng)用者運營與決策數(shù)據(jù)。
監(jiān)管平臺在運營的過程中，可以使用任意瀏覽器（包括手機終端）進行瀏覽，用戶通過平臺進行下載，付費等一系列動作后，進行整個平臺的使用，達到實時查閱，信息數(shù)據(jù)管理，交互平臺參與，公眾數(shù)據(jù)發(fā)布等功能。
四、與移動的結(jié)合
終端設(shè)備通過移動的GPRS和3G網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)傳輸，通過移動的基站進行定位，所有的信息采集都很好的和移動現(xiàn)有業(yè)務(wù)無縫綁定以及對接。
監(jiān)管平臺介入或部署在移動服務(wù)器，通過移動的運營能力形成冷鏈行業(yè)解決平臺，提供行業(yè)性服務(wù)。通過運營服務(wù)拓展來實現(xiàn)移動用戶數(shù)與增值服務(wù)的增加。
行業(yè)性標(biāo)準(zhǔn)的制定，可以完成移動方面在設(shè)備與接口接入標(biāo)準(zhǔn)的策略性傾向，實現(xiàn)移動技術(shù)的綁定。
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