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發(fā)布日期:2022-10-09 點(diǎn)擊率:122
下圖為外嚙合齒輪馬達(dá)的工作原理圖,P為兩齒輪的嚙合點(diǎn),h為齒輪的齒高,嚙合點(diǎn)到兩齒輪齒根的距離分別為a和b,齒寬為B。
當(dāng)壓力油進(jìn)入馬達(dá)的高壓腔時(shí),處于高壓腔的所有輪齒均受到壓力油的作用,其中相互嚙合的一對(duì)輪齒的齒面只有一部分受壓力油的作用。
由于a和b均小于h,故在兩個(gè)齒輪上就各有一個(gè)使它們產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的作用力pM(h-a)B和pM(h-b)B。
在上述作用力的作用下,兩齒輪按圖示方向回轉(zhuǎn),并把油液帶到低壓腔排出。
齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為適應(yīng)雙向回轉(zhuǎn)的要求,進(jìn)出油口尺寸相等,具有對(duì)稱性;有單獨(dú)外泄油口把軸承部分的泄漏油液引到泵體外;
為減小啟動(dòng)時(shí)的摩擦力矩,采用滾動(dòng)軸承;
為減少輸出轉(zhuǎn)矩脈動(dòng),齒輪馬達(dá)的齒輪齒數(shù)要比齒輪泵的多;為提高機(jī)械效率,齒輪馬達(dá)的齒頂間隙比泵的大些。
由于結(jié)構(gòu)上的原因,齒輪馬達(dá)的密封性差,容積效率較低,輸入油壓力不能過高,輸出轉(zhuǎn)矩較小,故齒輪馬達(dá)僅適合于高轉(zhuǎn)速、小轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合。
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