螺桿制冷壓縮機設(shè)備在使用中，對于一些常用的部件，用戶需要了解清楚的部件說明才能更好的使用螺桿制冷壓縮機設(shè)備。
螺桿制冷壓縮機設(shè)備使用中需要注意制冷劑中閃發(fā)氣體的危害，降低膨漲閥的制冷量，可能會腐蝕螺桿制冷壓縮機設(shè)備膨脹閥的閥針和閥座引起噪音，導(dǎo)致膨脹閥對蒸發(fā)器的供液不正常。
螺桿制冷壓縮機設(shè)備的加油量和油分離器，在多數(shù)制冷系統(tǒng)中，壓縮機的加油量已經(jīng)夠用，但當(dāng)管路超過20m，或管路中有許多油井，或系統(tǒng)中加裝油分離器時，需要額外補充冷凍機油。同時，在某些螺桿制冷壓縮機設(shè)備制冷系統(tǒng)中，有緩慢的回油危險，有多臺蒸發(fā)器或有多臺冷凝器并聯(lián)時，建議安裝油分離器。
螺桿制冷壓縮機設(shè)備的膨脹閥或干燥過濾器，根據(jù)螺桿制冷壓縮機設(shè)備所使用的制冷劑進(jìn)行選擇，在選擇干燥過濾器時，要考慮干燥過濾器的吸水能力、系統(tǒng)制冷量和系統(tǒng)制冷劑的充注量。螺桿制冷壓縮機設(shè)備蒸發(fā)器的選擇要與螺桿制冷壓縮機設(shè)備系統(tǒng)的負(fù)荷及壓縮機的制冷量相匹配，換熱面積過大，回氣溫度高，蒸發(fā)溫度不能降低，換熱面積過小，制冷劑不能充分蒸發(fā)，產(chǎn)生回液。
另外，螺桿制冷壓縮機設(shè)備冷凝器的選擇要與壓縮機的負(fù)荷和制冷量相匹配，要參考螺桿制冷壓縮機設(shè)備生產(chǎn)廠家的技術(shù)資料，換熱面積過小，制冷劑氣體不能充分冷凝，排氣溫度和排氣壓力升高。
螺桿制冷壓縮機的優(yōu)點
1、零部件少，易損件少，可靠性高;
2、操作維護(hù)方便;
3、沒有不平衡慣性力，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)安全，震動小;
4、具有強制輸氣的特點，排氣量幾乎不受排壓力的影響，工況適應(yīng)性強;
5、螺桿壓縮機的轉(zhuǎn)子齒面實際上是有間隙的，因此對濕形成不敏感，能耐液擊;
6、排氣溫度低，可在較高壓比的工況下運行;
7、可實現(xiàn)制冷情無極調(diào)節(jié)，采用滑閥機構(gòu)，使制冷量可從15%~100%進(jìn)行調(diào)節(jié)，節(jié)省運行費用;
8、容易實現(xiàn)自動化，可實現(xiàn)遠(yuǎn)程通信;
螺桿制冷壓縮機潤滑油消耗大的原因
1、油分芯堵塞
油分芯堵塞時會引起空壓機電機電流過大，也有可能會因為過高的壓力使得油分芯變形，輕則電機過載嚴(yán)重時會使主機抱死，另外，電流過大會使接觸器壽命縮短或者觸點燒死引發(fā)重大事故，一般螺桿空壓機會有濾芯前壓力表，當(dāng)濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達(dá)到0.08MPa時需對油分芯進(jìn)行更換。
2、油分芯破損
當(dāng)油分芯破損時會出現(xiàn)空壓機耗油非常嚴(yán)重，而且在儲氣罐和管路中會有大量的油分。嚴(yán)重時，在儲氣罐排污閥排放時會直接排出空壓機油。引起此故障的原因主要有：
①沒有按時對油分芯進(jìn)行更換;
②選用了質(zhì)量較差的油分芯;
③安裝過程中沒有按規(guī)程操作，如安裝回油管時將油分芯插破等。
3、油分芯燒毀
油分芯的燒毀情況在空壓機運轉(zhuǎn)過程中并不常見但也偶有發(fā)生。主要表現(xiàn)為油分芯的過濾網(wǎng)局部或全部被碳化，甚至油分芯金屬外殼都被燒化。發(fā)生此類故障主要是因為：
①空壓機油的品質(zhì)較差;
②油分芯的本身質(zhì)量太差;
③安裝油分芯時油分芯外殼和油分桶之間沒有可靠連接無法接地，在有靜電時導(dǎo)致油霧被點燃從而燒毀油分芯。
4、油分芯分離效果較差
主要表現(xiàn)為壓縮空氣含油量太大，對后處理設(shè)備和用戶設(shè)備造成損壞。此故障的原因主要是因為：
①油分芯的本身質(zhì)量太差;
②安裝時沒有按規(guī)程操作。
螺桿式壓縮機可分為無油式和噴油式兩種，近年來，隨著齒形和其他結(jié)構(gòu)的不斷改進(jìn)，性能又有了很大提高，再加上螺桿式壓縮機無余隙容積，效率高，無吸、排氣閥裝置等易損件，因此，目前螺桿式制冷壓縮機已成為一種先進(jìn)的制冷壓縮機，特別是噴油式螺桿壓縮機已是制冷壓縮機中主要機種之一，得到了廣泛的應(yīng)用。
