任何機(jī)械設(shè)備都有一個(gè)壽命周期，這個(gè)壽命周期一般是在特定條件（也就是在理想工作狀態(tài)、嚴(yán)格按使用說(shuō)明書的要求進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)）下才可能達(dá)到的。而在實(shí)際應(yīng)用中，由于環(huán)境條件的變化和使用者的疏忽等原因，不可能百分之百的按照使用說(shuō)明書的要求操作機(jī)器,特別是柴油發(fā)電機(jī)。因此，柴油發(fā)電機(jī)的實(shí)際使用壽命大大低于理論使用壽命。為了盡可能的延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組的使用壽命，應(yīng)該特別注意以下幾個(gè)問(wèn)題：
1.發(fā)電機(jī)啟動(dòng)預(yù)熱時(shí)間問(wèn)題
無(wú)論是夏季還是冬季，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后都不要立即高轉(zhuǎn)速或帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，冬季尤其要注意。發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后應(yīng)該在怠速或低速（800～1000r/min）無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)3min（夏季）到5min（冬季），然后才開始帶負(fù)荷工作。如果柴油發(fā)電機(jī)一起動(dòng)即大負(fù)荷工作，由于此時(shí)柴油機(jī)溫度較低，各摩擦副間隙相對(duì)較小，加之剛啟動(dòng)時(shí)潤(rùn)滑油的相對(duì)滯后，會(huì)造成這些部位的非正常磨損，經(jīng)常性的反復(fù)使用可能導(dǎo)致柴油機(jī)非正常損壞。
2.柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)前的降溫問(wèn)題
發(fā)電機(jī)不能夠一起動(dòng)即投入全負(fù)荷工作，同樣也不能夠全負(fù)荷工作后立即停機(jī)，夏季尤其要注意。發(fā)電機(jī)全負(fù)荷工作后需要停機(jī)時(shí)，應(yīng)該在去掉負(fù)荷后怠速或低速（800～1000r/min）運(yùn)轉(zhuǎn)3min（冬季）到5min（夏季），待發(fā)電機(jī)組溫度降低后才能停機(jī)。如果柴油發(fā)電機(jī)全負(fù)荷工作后立即停機(jī)，由于氣缸內(nèi)燃燒溫度的回?zé)嶙饔茫菀自斐刹裼桶l(fā)電機(jī)產(chǎn)生“拉缸”等故障。風(fēng)冷發(fā)電機(jī)更應(yīng)特別注意停機(jī)前的降溫問(wèn)題。
3.不同品牌的潤(rùn)滑油混合使用問(wèn)題
使用兩種不同品牌的機(jī)油時(shí)，一定不要使兩種不同廠家或不同牌號(hào)的機(jī)油混合使用。即：如果前面使用的是某個(gè)品牌的機(jī)油，補(bǔ)充機(jī)油時(shí)，一定要補(bǔ)充同一品牌的機(jī)油。更換不同品牌的機(jī)油時(shí)，一定要將原用機(jī)油排放干凈并同時(shí)更換機(jī)油濾芯（包括旁通機(jī)油濾芯）。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)組機(jī)油的品牌或生產(chǎn)廠家不同，機(jī)油的生成方式（各類添加劑等）也會(huì)有所不同，如果兩種不同品牌的機(jī)油混合使用，可能導(dǎo)致機(jī)油產(chǎn)生沉淀或變質(zhì)，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)將產(chǎn)生不利影響，造成故障。
4.進(jìn)氣溫度的隔熱問(wèn)題
在正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣溫度應(yīng)不高于45℃。如果進(jìn)氣溫度過(guò)高，應(yīng)設(shè)法予以降低。特別要排除或減小排氣出口接管對(duì)進(jìn)氣的熱輻射和直接加熱作用。應(yīng)確保進(jìn)氣管接管與排氣管接管之間的距離不小于150mm，且排氣管與進(jìn)氣管相鄰處的接口不得有漏氣現(xiàn)象。否則，應(yīng)采取措施予以消除。如果發(fā)電機(jī)排氣管接管由于結(jié)構(gòu)限制不能遠(yuǎn)離進(jìn)氣管接管或排氣接口漏氣暫時(shí)不能排除時(shí)，必須采取臨時(shí)措施用薄鋼板將兩者隔開，盡可能的減少排氣熱量對(duì)進(jìn)氣的影響。進(jìn)氣溫度太高，進(jìn)入氣缸空氣密度的減小，進(jìn)氣量相對(duì)不足，柴油發(fā)電機(jī)大負(fù)荷工作時(shí)將冒黑煙。如果進(jìn)氣溫度太高，柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高（進(jìn)氣）溫下工作，可能產(chǎn)生活塞“燒頂”、“拉缸”等嚴(yán)重問(wèn)題。
5.其它應(yīng)該注意的問(wèn)題
①對(duì)于風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)，在任何情況下都不能拆掉風(fēng)壓室頂蓋板后長(zhǎng)時(shí)間全負(fù)荷工作。風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)的風(fēng)壓室如果沒有頂蓋板，就等于水冷發(fā)電機(jī)沒有散熱器。長(zhǎng)時(shí)間全負(fù)荷工作，柴油發(fā)電機(jī)一定會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的故障。
②發(fā)電機(jī)組冬季啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)按要求合理使用啟動(dòng)預(yù)熱裝置。除了加裝水套加熱器以外,有條件的地方應(yīng)該在機(jī)房里引入取暖設(shè)備,以保證環(huán)境溫度夠高.啟動(dòng)困難時(shí)，也不要長(zhǎng)時(shí)間的使用啟動(dòng)預(yù)熱裝置，因?yàn)閱?dòng)預(yù)熱裝置預(yù)熱時(shí)，安裝在進(jìn)氣管上預(yù)熱塞將有燃油流出。啟動(dòng)預(yù)熱時(shí)間太長(zhǎng)，預(yù)熱塞流出的燃油越多，這將導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)工作粗暴或啟動(dòng)更加困難。
③柴油發(fā)電機(jī)冬季使用時(shí)，啟動(dòng)后無(wú)負(fù)荷怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不要超過(guò)30min。因?yàn)槎经h(huán)境溫度低，柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間低速低溫運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)加劇活塞環(huán)等運(yùn)動(dòng)件的磨損。
④根據(jù)季節(jié)的不同，選用不同粘度等級(jí)的潤(rùn)滑油。如果潤(rùn)滑油的選擇不合適，將會(huì)造成發(fā)電機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。選擇潤(rùn)滑油的一般要求是：在確認(rèn)了潤(rùn)滑油的質(zhì)量等級(jí)之后，夏季高溫地區(qū)使用高溫潤(rùn)滑油（如40、50、60等），冬季嚴(yán)寒地區(qū)使用低溫潤(rùn)滑油（如0W、5W、10W等）。其它地區(qū)可以使用混合潤(rùn)滑油（15W/40、20W/40等）。
⑤定期檢查整套發(fā)電機(jī)組的支撐、減震橡膠塊、各緊固部位螺栓等緊固狀況。如果柴油發(fā)電機(jī)支撐減震橡膠快損壞、支撐螺栓松動(dòng)或主要緊固部分螺栓松動(dòng)，會(huì)使柴油發(fā)電機(jī)的震動(dòng)增大，長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)可能導(dǎo)致柴油機(jī)的嚴(yán)重?fù)p壞。
⑥定期清洗發(fā)電機(jī)各散熱表面的積塵，檢查散熱系統(tǒng)、風(fēng)扇系統(tǒng)的狀況，使柴油發(fā)電機(jī)的冷卻系統(tǒng)始終處在良好的工作狀態(tài)，這也是延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)使用壽命的有效方法之一。
另外,重要的是切不可使發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期處于滿負(fù)載運(yùn)行狀態(tài),使用負(fù)載應(yīng)該為發(fā)電機(jī)組的80%左右.
標(biāo)簽:
發(fā)電機(jī)組
