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類型分類:
科普知識
數(shù)據(jù)分類:
軸承

怎樣選擇軸承檢測儀的測量點

發(fā)布日期:2022-05-30 點擊率:55

    振動加速度值和包絡(luò)值,是目前判斷軸承狀態(tài)的重要參數(shù),應(yīng)用于簡易軸承檢測儀和在線監(jiān)測振動變送器。


    但隨著人們對準(zhǔn)確性的要求越來越高,單憑這兩個值,有用戶會覺得過于簡單了。


    為了提高精準(zhǔn)度,增加用戶對軸承檢測儀的信心;


    全面檢測滾動軸承的缺陷(缺油、銹蝕、磨損、有雜質(zhì)、點蝕、表面剝落等……),準(zhǔn)確判斷滾動軸承早期缺陷;


    結(jié)合各種國際上的技術(shù)和專家多年的現(xiàn)場實測經(jīng)驗,通過多參數(shù)測量,綜合判斷軸承狀態(tài);


    可以比只測量加速度和包絡(luò)值的經(jīng)濟(jì)型儀器,得到更準(zhǔn)確、更靈敏地結(jié)果。


    但參數(shù)多了,也有參數(shù)多的煩惱,這就需要用戶對比多項參數(shù),無疑增加了使用難度。


    鑒于此,將多參數(shù)檢測結(jié)果合成為一個綜合反映軸承整體狀態(tài)的‘缺陷級別’,使結(jié)果一目了然。


    同時又進(jìn)一步提示缺陷是磨損類型還是局部缺陷類型,給出維修方向。


    針對往復(fù)式機(jī)械和轉(zhuǎn)速不固定的機(jī)械,軸承檢測更是難上加難,而潛心研發(fā)的專門算法,剔除了轉(zhuǎn)速變化的影響。


    下面,就介紹這款多參數(shù)軸承檢測儀。


    方法/步驟


    1、軸承檢測儀使用時,由電纜把主機(jī)和振動傳感器連接起來。


    2、振動傳感器,一般使用磁座,吸在被測設(shè)備的軸承端蓋上,測量位置以與軸承剛性連接為準(zhǔn)。


    如果被測設(shè)備,磁座不方便吸附,可考慮膠粘或螺栓固定等。


    3、固定好傳感器后,按”電源開關(guān)鍵”開機(jī)。


    4、按”回車鍵”,光標(biāo)停在 “測振”上,再按“回車鍵”開始測量各個參數(shù);


    屏幕上會顯示“正在測量加速度”→“正在測量速度” →“正在測量位移” →“正在測量軸承數(shù)據(jù)”,直至測量完畢,光標(biāo)返回序號處。


    5、如下示例為測量結(jié)果:


    屏1


    A(加速度峰值):常用于評價滾動軸承和齒輪的狀態(tài);


    V(速度有效值):振動速度的均方根值,直接反映振動的能量。


    一臺設(shè)備上不同位置測量的速度有效值中的一個稱為該設(shè)備的振動烈度;


    D(位移峰峰值):正、負(fù)兩方向間的振動距離;


    T(溫度):測量軸承表面溫度;


    軸承缺陷級別:


    這是綜合了各項軸承參數(shù),總結(jié)出的缺陷級別,這個值越小,軸承運行狀態(tài)就越好。


    多年經(jīng)驗,僅供參考:


    低速設(shè)備小于2比較好;中速設(shè)備小于4比較好;高速設(shè)備小于6比較好。


    屏2


    Acc(加速度真峰值):用于評價滾動軸承狀態(tài);


    Kur(峭度):用于測量軸承局部缺陷;


    Ske(歪度):一般用來判斷軸承磨損情況;


    Env(包絡(luò)值):從加速度值中解調(diào)出來,反映軸承狀態(tài)的振動值;


    可能原因:軸承診斷可能原因,明確維修方向。


    在這里,之所以是“可能原因”,是因為軸承種類繁多,不同種類軸承,振動情況也是不同的。


    如當(dāng)“軸承缺陷級別:2”,對于低速設(shè)備,有可能存在局部缺陷,而對于中速或高速設(shè)備,軸承狀態(tài)良好的。


    5、此款軸承檢測儀,還可以測溫度,測溫傳感器在儀器下端;


    測量時測溫孔對著設(shè)備,距離1-2厘米為佳,測的溫度是如下兩條紅線范圍內(nèi)的平均溫度。


    設(shè)備溫度可以反映軸承的狀態(tài),但因受環(huán)境溫度影響,測的又是表面溫度而非軸承溫度;


    所以只作參考,不作為反映軸承狀態(tài)的主要判斷依據(jù)。


    6、“測量時轉(zhuǎn)速”是“固定”和“變化”可選,大多數(shù)軸承是固定轉(zhuǎn)速的;


    但對轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的設(shè)備可以選擇“變化”測軸承狀態(tài),針對往復(fù)式機(jī)械和轉(zhuǎn)速不固定的機(jī)械,設(shè)計了專門的算法;


    剔除轉(zhuǎn)速變化的影響。這也是這款軸承檢測儀的特色之一。


    7、參數(shù)測量完畢,除了測得各項振值外,還會顯示“軸承缺陷級別”,這個值越小,軸承運行狀態(tài)就越好。


    這里要特別說明一下,有的新軸承,需要磨合;


    所以測得值大是正常的,一般運行一段時間后,磨合好了,軸承參數(shù)也就會降下來。


    怎樣選擇測量點?


    1、測量軸承狀態(tài),一般選擇軸承端蓋等,與軸承剛性連接的位置,這樣軸承的振動才能傳導(dǎo)過來。


    2、按住“測”鍵,即開始測量,一般5秒,數(shù)值穩(wěn)定下來;


    就是此時的振動值,如需精準(zhǔn)振值,測量三次,取中間值為。


    3、測量點一經(jīng)確定,就要經(jīng)常在同一點進(jìn)行測量。


    這要求在測量點上作出記號(如使用油漆或用鋼針打出定位孔)。


    尤其對于環(huán)境條件差的場合,這一點更加重要。


    在測高頻振動時,曾經(jīng)出現(xiàn)過測量點偏移幾毫米后,測量值相差6倍的情況。


    注意事項


    1、放置和取下振動傳感器,注意要和磁座一起取下,不要只拉扯電纜。


    2、軸承檢測儀出廠時,配有磁座保護(hù)墊片(用于不測量時,屏蔽磁座的部分磁性),所以在振動測量時,請注意取下此保護(hù)墊。


標(biāo)簽:                                    軸承檢測儀

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