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    市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組品牌種類(lèi)比較多，質(zhì)量也是參差不齊，在使用過(guò)程中中如果操作不當(dāng)很容易會(huì)發(fā)生故障，切不可盲目對(duì)機(jī)器進(jìn)行拆卸，要選找清楚原因，捷配儀器儀表網(wǎng)小編就來(lái)跟大家介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障的排除方法有哪些？

    1.弄清故障現(xiàn)象，分析產(chǎn)生該融障現(xiàn)象的原因

    柴油機(jī)的各系統(tǒng)、各部件、各零件之間是密切相關(guān)的，一個(gè)部件或一個(gè)系統(tǒng)或一個(gè)零件發(fā)生故障，可能會(huì)涉及其他系統(tǒng)的部件或零件。所以，對(duì)一個(gè)故障現(xiàn)象不能孤立地看待，要從整體分析故障發(fā)生的原因井及時(shí)地排除故障。判斷柴油發(fā)電機(jī)組基本步驟

    為了更準(zhǔn)確地弄清故障現(xiàn)象，維修人員必須要向駕駛員或操作人員了解柴油機(jī)是在什么情況下發(fā)生的故障，故障出現(xiàn)后柴油機(jī)的工作性能有什么變化，采取了哪些措施、更換過(guò)何種零件、過(guò)去做過(guò)什么修理等。

    2.維修人員要在科學(xué)分析的基礎(chǔ)上進(jìn)行拆卸在排除故障時(shí)，不要盲目拆卸柴油機(jī)的部件，應(yīng)在拆卸前先弄明白被修柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、故障部位等，只有建立在科學(xué)的、認(rèn)真分析的基礎(chǔ)上才可以進(jìn)行拆卸。例如，柴油機(jī)功率不足，如果在沒(méi)有判別是什么原因或哪個(gè)部件損壞或因較多部件磨損間隙過(guò)大等原因就盲目進(jìn)行拆卸，則不但延長(zhǎng)了排除故障的時(shí)間，反而有可能使其他部件或零件的相對(duì)位置發(fā)生變化。所以，在排除柴油機(jī)故障時(shí)，要查明是哪個(gè)零件或哪個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)故障后才能進(jìn)行修理，防止盲目亂干，有時(shí)不但沒(méi)有將故障排除，反而會(huì)引發(fā)其他故障。

    3.維修人員應(yīng)采取看、昕、模、噢等途徑查找敢障部位

    看:觀察柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的外部特征，如排氣管的排煙情況是否有異常:潤(rùn)滑油的顏色是否正常:燃油供給系統(tǒng)是否有泄漏的部位:冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的管路結(jié)合部是否有漏水和漏油現(xiàn)象:柴油機(jī)的各種儀表指示是舌有異常:各運(yùn)動(dòng)部件和固定部件的螺母是否有松動(dòng):柴油機(jī)起動(dòng)線路的接線是否正確;等等。

    聽(tīng):聽(tīng)柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中的異常響聲，如柴油在燃燒室燃燒時(shí)的爆炸聲是否均勻:柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中活塞、連桿、曲軸的沖擊聲是否有異常:進(jìn)、排氣門(mén)及柴油機(jī)正時(shí)齒輪在運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)中是否有異常響聲:等等。

    換:檢查柴油機(jī)起動(dòng)后各汽缸的排氣溫度是否一致:談水泵的進(jìn)水管和出水管的溫度是否一致:等等。

    嗅:柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中是否有焦睞，如柴油機(jī)起動(dòng)線路或充電發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器是否有焦味:有無(wú)燒機(jī)泊的異味:等等。

標(biāo)簽:                                    柴油發(fā)電機(jī)組