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粒度儀

半導(dǎo)體控溫系統(tǒng)的那些漏點問題

發(fā)布日期:2022-05-30 點擊率:33

    半導(dǎo)體控溫系統(tǒng)中,制冷加熱控溫系統(tǒng)是決定了半導(dǎo)體控溫系統(tǒng)設(shè)備的好壞,但是不同廠家的半導(dǎo)體控溫系統(tǒng)設(shè)備的性能是不同的,為了半導(dǎo)體控溫系統(tǒng)更加平穩(wěn)的運行,我們需要了解半導(dǎo)體控溫系統(tǒng)會存在哪些漏點。


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    半導(dǎo)體控溫系統(tǒng)設(shè)備的制冷系統(tǒng)除了一些容易檢查發(fā)現(xiàn)的漏點外,尚有若干難以檢查發(fā)現(xiàn)的漏點與突然發(fā)生的爆點值得特別重視防范。由于這些漏點聞不到,看不見,難以檢查發(fā)現(xiàn),由此在不知不覺中造成制冷劑大量泄漏。這不僅造成巨大的人力物力浪費,而且由此造成制冷系統(tǒng)的缺少制冷劑而降低了制冷效果,甚至?xí)拐麄€制冷系統(tǒng)完全失去制冷功能。


    安全閥超壓跳閥排放的制冷劑一般是用管道引導(dǎo)到高空進行排放。如果安全閥跳閥、密封面往往因臟物阻礙密封造成泄漏,安全閥也可能因其他原因泄漏。由于安全閥排放管安裝在高處,檢查一般容易疏忽。安全閥泄漏出來的是高壓制冷劑,如果不及時發(fā)現(xiàn),天長日久就會造成制冷劑大量泄漏。安全閥除了必須按照制冷安全技術(shù)規(guī)范進行校正外,平時也應(yīng)檢查其排放口是否有制冷劑泄漏,特別是安全閥超壓跳閥后,一定要進行檢驗校正工作。


    半導(dǎo)體控溫系統(tǒng)的冷凝器與冷卻器的冷卻水管簇通常用無縫鋼管焊接而成,無縫鋼管的管壁厚度分別為2~3mm,冷凝器與機油冷卻器冷卻水管簇在空氣及水化學(xué)與微生物共同作用下,往往使用不到三五年就腐蝕穿孔乃至不能使用而報廢。由于冷凝器冷卻水管壁腐蝕穿孔,高壓制冷劑直接混入接觸的冷卻水中,一般難以發(fā)現(xiàn),特別是臥式冷凝器更難發(fā)現(xiàn)。要檢查冷凝器冷卻水管漏氨,除了對其冷卻水質(zhì)進行化驗外,在其停止工作不供冷卻水時,可在立式冷凝器的頂部或底部滴水中用酚酞試紙試驗檢查,或直接聞到氨的氣味;檢查臥式冷凝器時要打開端蓋才能發(fā)現(xiàn),因而在清洗臥式冷凝器打開端蓋時應(yīng)當順便檢查是否有泄漏點。


    由于半導(dǎo)體控溫系統(tǒng)機油冷卻器油壓一般比壓縮機排氣壓力高0.3MPa左右,冷卻水管壁通常只有2mm左右,加上里面油溫很高,比冷凝器更容易腐蝕穿孔。檢查泄漏點應(yīng)在其停止工作不供冷卻水時打開端蓋才能發(fā)現(xiàn),因而在清洗機油冷卻器冷卻水管打開端蓋時,也應(yīng)順便檢查是否有泄漏點。


    半導(dǎo)體控溫系統(tǒng)設(shè)備的運行是需要一個平穩(wěn)的運行的狀態(tài),不管什么故障都建議盡早避免,以免影響半導(dǎo)體控溫系統(tǒng)的運行和增加企業(yè)運行成本。


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