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科普知識
數(shù)據(jù)分類:
報警系統(tǒng)

使用胎壓報警系統(tǒng)的車輛 需要注意的幾點

發(fā)布日期:2022-10-09 點擊率:82

  在日常行駛中,車子發(fā)生誤報警的情況很多,如為了避免轉(zhuǎn)彎導(dǎo)致誤報警;為了避免輪胎打滑也會導(dǎo)致誤報警。而在車身中安裝轉(zhuǎn)向角速度傳感器,就可以有效的解決這種情況。因此在使用胎壓報警系統(tǒng)的車輛時要注意以下幾點。

  1、上高速的時候一定要檢測輪胎氣壓,因為他不是即時報警,而是要行駛一段距離才會報警

   2、報警了,不一定就是輪胎漏氣,有可能是補(bǔ)輪胎之后,氣壓加的氣太足或者太少,也會導(dǎo)致胎壓報警。因為太足或者太少都會導(dǎo)致兩側(cè)輪速不一樣,轉(zhuǎn)速差值跟原先復(fù)位存儲在ABS電腦里的數(shù)值也不一致

   3、建議在四個輪胎氣壓都標(biāo)準(zhǔn)的情況下,將胎壓復(fù)位,如果在一個或幾個輪胎漏氣的情況下復(fù)位了,雖然儀表是不顯示了,但是實際還是漏氣的,輪胎報廢也是必須的了。而氣壓太足也不應(yīng)該復(fù)位,因為氣壓太足會導(dǎo)致輪胎中間磨損嚴(yán)重,降低輪胎使用壽命,同時可能導(dǎo)致跑偏。    

  4、胎壓復(fù)位之后,要行駛一段時間,才會將新的數(shù)據(jù)存儲到電腦里面

  5、配備防爆胎的車子,一定要有胎壓監(jiān)測系統(tǒng),因為防爆胎在漏氣之后,哪怕是沒氣,從外表看上去也是像是有氣一樣的,肉眼很難判斷,有些司機(jī)就會以為誤報警,自己把胎壓復(fù)位,最后防爆胎長時間沒氣行駛導(dǎo)致報廢。

  

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