發布日期：2022-10-09 點擊率：38
連日來，我國多地出現雨雪大風和劇烈降溫天氣，雪地駕駛成為人們駕駛安全的最大隱患。雪地駕駛安全最關鍵的就是防滑，那么，冰天雪天如何駕駛才安全呢？
冬季天氣比較寒冷，要注意車輛行駛前的準備工作。冬季氣溫較低時首次啟動發動機時應適當預熱發動機30秒左右，之后通過一定時間的低速行駛，待水溫至少40℃后，再正常行車。冬季駕駛前還要防止車輛各個部位可能結冰的情況，以及檢查除霧裝置是否通暢，避免因駕駛員的視線不清晰而造成安全事故。
在車輛起步時注意低速行駛，盡量保持發動機轉速均勻，不做急加速、急減速的動作。對于手動變速箱要合理控制擋位，盡量早換擋，保持勻速行駛。在平穩順暢駕駛方面，東風日產的Xtronic-CVT無級變速器，能有效控制傳動系統的傳動比，可以避免突然變速的情況發生。
此外，需要注意雪地制動。傳統車輛采取的是先點后剎，利用發動機牽制力動作循序漸進，等車速下降后再逐步加大剎車力度；但對于新一代裝有ABS的車輛來說，就可以加大剎車力度，不必使用點剎的方式。東風日產天籟車主雷先生有應對雪地剎車的豐富經驗，他總結說：“裝有電子制動系統的車輛可以很好地控制車輛在雪地行駛的穩定性，最明顯的就是有效避免制動過度帶來的車輛無法控制的問題。”
同樣，在轉向時也應該注意，在冰雪路面過彎時，要先減速，慢打輪，早回正。正確輕柔的轉向是雪地駕駛技術當中很重要的環節。大多數情況車輛失控是由于車速過快，轉向動作生硬、力道過猛造成的。
除了要注意車輛起步、剎車和轉向外，雪地駕駛還不得不面對一些應急情況。雪地行車中，由于剎車過猛或加速太急都會造成車輛側滑、甩尾，即車輛不能按照駕駛者預定的行駛方向行駛，出現橫向滑動或來回擺尾的情況。而東風日產奇駿搭載的車輛行駛動態控制系統（VDC）、牽引力控制系統（ASR）等能有效防止車輛驅動輪加減速時出現打滑的現象，特別是在雪地、冰面、凍路等摩擦力較小的特殊路面上尤為重要。其中ASR系統依靠電子傳感器探測到從動輪速度低于驅動輪時，就會發出信號，調節點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪，從而使車輪不再打滑。而VDC由轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成，它通過對這些傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然后向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡，它可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性。
東風日產技術專家提醒大家，雪天駕駛不僅要求車輛有良好的裝備，還需要車主良好的駕駛技術。只有將嫻熟的駕駛技巧和精良的裝備相匹配，在雪天駕駛才能保證車輛行駛安全。
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