發布日期：2022-10-09 點擊率：71
每輛汽車當中的傳感器少達幾十個，多的甚至有上百個，正是因為有這些汽車傳感器的存在，保障了汽車駕駛的舒適性和安全性。氧傳感器是汽車上非常最要的一種傳感器，通過它可以了解空燃比的狀況，它在閉環工作狀態下的工作電壓一般為0.1—0.9V，測量這一數據可以判斷它是否發生損壞。在專業的汽車維修店里面可以通過示波器檢測或用電控檢測儀測量相應的數據流。下面我們說下如果不借助這些儀表怎么來判斷氧傳感器是否發生故障。
方法一：用一個發光二極管搭到信號輸出端和搭鐵。如果氧傳感器工作正常，那么在每一個濃稀循環，信號電壓達到發光二極管0.6—0.7V的門坎電壓時，發光二極管便會閃亮一次；如果混合氣過稀或者過濃，發光二極管一般會長亮或不亮，那么氧傳感器就很有可能發生了故障。
方法二：在氧傳感器的信號輸出端再從蓄電池正極引入一根電源線，發光二極管發亮，這樣便可以在回路中形成0.6—0.7V的模擬信號電壓。然后再根據發動機的工作狀況判斷是否發生改善，這樣也可以輕松判斷出氧傳感器是否發生故障。
如果氧傳感器性能不良，很有可能是由于積炭和汽油中鉛元素的影響。長久的工作情況的下，會在氧傳感器外壁上附著一種灰白色的物質，也就是所謂的“鉛中毒”，這樣會影響傳感器的測量精度，這時只需對氧傳感器進行還原就可以。方法如下：駕駛車輛，將連接口固定在1擋，油門踩到底，車高速行駛后突然松開，并重復多次。或將氧傳感器卸下，用氧焊槍對準，直至燒白為止。
這些步驟很簡單，易學易會，學會了可以省去4s店花大價錢維修。現在很多人都這么干了，你還在等什么呢？
下一篇： PLC、DCS、FCS三大控
上一篇： 索爾維全系列Solef?PV
